Crossovery přidávají plyn, přitom ubírají na ceně

S crossovery, které přivedl na svět před několika lety Nissan se svým Qashqaiem, se roztrhl pomyslný pytel. Výrobci si všimli, že tato kategorie zákazníky zajímá. Malý příklad: po Renaultu Captur je už dva týdny v nabídce na českém trhu také nový Peugeot 2008.

Ti, kteří chtějí cosi mezi SUV, městským automobilem a malým MPV, mají z čeho vybírat, konkurenční boj se zostřuje. Celkem je k dispozici šest vozů této třídy, i když rozptyl jejich rozměrů, cen a úrovně výbavy je relativně široký.

Ještě před pěti lety, když se objevil první vůz tohoto druhu, jste si museli připravit kolem půl milionu korun. Dnes, pokud netrváte na luxusní výbavě a spokojíte se s pohonem jen na přední nápravu a slabším motorem, můžete svou touhu ukojit již od zhruba 300 tisíc korun. Za ty peníze pořídíte hned tři crossovery.

Momentální cenové srovnání vychází, i s ohledem na nejrůznější akční benefity, nejlépe pro Nissan Juke, menší z nissanovských crossoverů, vůz designově velmi netradiční. Ten koupíte přesně za 299 000 Kč, motor je v této základní verzi 1,6 litru, pochopitelně v benzinovém provedení. Nissan tím hodil rukavici nedávno představenému Renaultu Capture – je totiž o celých 900 Kč levnější. Standardní cena Juku je 369 000 Kč.

Druhý Renault Capture, který s benzinovým přeplňovaným motorem 0,9 litru vychází na baťovských 299 900 Kč, je v kategorii crossoverů tím, který je nabízen s objemově nejmenším motorem, čímž stlačuje cenu v kategorii poměrně hodně nízko, vezmeme-li v úvahu, že na opačném konci je původní zakladatel Nissan Qashqai za cenu 481 700 Kč.

Třetí v cenovém žebříčku je nedávno představený Peugeot 2008, ten je v řádném ceníku za 330 000 Kč, ale zaváděcí cena je v současnosti jen o 100 Kč výš, než u Capturu, tedy 300 000 korun. Musíte však vystačit s nízkoobjemovým benzinovým 1,2litrovým motorem s pěti převodovými stupni.

Pro oba nové crossovery (Capture a 2008) platí, že cenu se podařilo stlačit nízko i proto, že v nabídce zcela schází pohon zadní nápravy. Ta je pouze simulována přepínáním na různé druhy povrchů.

Na čtvrté příčce se usadil již čistokrevný crossover od Mitsubishi ASX, ten seženete s benzinovým motorem 1,6 litru už za 360 000 Kč.

Následuje Chevrolet Trax, dvojče Opelu Mokka. Chevrolet nabízí základní verzi za 379 900 Kč, motor 1,6 litru a pětistupňovou převodovku. Jeho koncernová kopie v podání Opelu Mokka slaví během své roční existence ve světě prodejní úspěchy, u nás je za 384 900 Kč. Skladové vozy najdete u některých dealerů i za nižší cenu kolem 355 tisíc korun. Motor je stejný jako u Chevroletu Trax, tedy benzinový 1,6 litru.

Poslední, pátou příčku v cenové stupnici, drží „otec-zakladatel“ této třídy Nissan Qashqai. Jak už bylo řečeno, blíží se k půl milionu, 481 700 Kč s benzinovým agregátek 1,6 litru.

Mitsubishi Carisma 1.834
Rok výroby: 1999
Stav: 157 071 km
Cena: 25 000 Kč
Mitsubishi ASX 1.798
Rok výroby: 2010
Stav: 95 830 km
Cena: 290 000 Kč
Mitsubishi Colt 1.332
Rok výroby: 2009
Stav: 112 458 km
Cena: 90 000 Kč
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 25 příspěvků
Test Audi A3 Sportback 1.6 TDI - Nečekaně prostorná krasavice

Audi A3 Sportback 1.6 TDI

Faceliftovaná Audi A3 Sportback nabídne opravdový luxus a pohodlí, za což si však automobilka nechá řádně zaplatit. Stojí tato krasavice skutečně za takovou investici? Podívali jsme se na zoubek exempláři s motorem 1.6 TDI.

2.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 14 příspěvků