Corvette Z06 od Romeo Ferraris: černý přízrak

Italská ladičská společnost Romeo Ferraris tentokrát zalovila v amerických vodách. Výsledkem je benefice 677 černých koní.

Jméno automobilového fandy, ladiče a příležitostného závodníka Romea Ferrarise je již od šedesátých let spojeno s rychlými vozy. Romeo a jeho kolegové pracují především na strojích italských značek, ale průběžně připravují též specificky upravené vozy BMW určené pro silniční i závodní nasazení.

Po delší odmlce je Romeo Ferraris zpět. Pro zájemce o americký sportovní vůz upravený v italském stylu připravil vylepšenou verzi stroje Chevrolet Corvette Z06 se skromným doplňkovým označením RF.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Pod jeho kapotou se skrývá standardní vidlicový osmiválec LS7 s objemem 7,0 l, ovšem dopovaný mechanickým přeplňováním. Sada Vortech obsahuje odstředivý kompresor, hliníkový chladič vzduch - vzduch a větší vstřikovače. Hodnoty standardního výkonu verze Z06 ve výši 512 koní (377 kW) a točivého momentu 637 Nm tím poskočily na 677 koní (498 kW), resp. 823 Nm.

Na tomto citelném zlepšení má svoji zásluhu také nový výfukový systém, na uzdě pak Corvette Z06 RF drží výkonná brzdová soustava s kotouči o průměru 380 mm vpředu a 345 mm vzadu a šesti, resp. čtyřpístkovými brzdiči. Na přední nápravě jsou ráfky s průměrem 19 a na zadní pak 20 palců.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Také parametry jízdních výkonů jsou působivé. Corvette Z06 RF zrychlí z klidu na 100 km/h za 3,3 s a na 200 km/h za 10 s a dosáhne rychlosti 340 km/h.

Do sady úprav Romeo Ferraris zahrnul také několik vizuálních úprav. Matně černý exteriér zřejmě netřeba zmiňovat, nový je ale i upravený interiér, jenž do amerického vozu přináší dotyk Evropy. Všimneme si specifického sportovního volantu Commando, sedadel Recaro Sportster a kožených obkladů některých plastových doplňků.

Cena celé úpravy se nezdá být veřejnou informací, lidé od Romea Ferrarise vám ale jistě rádi řeknou více i na toto téma.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Corvette Z06 od Romeo Ferraris
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 169 044 km
Cena: 260 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 177 810 km
Cena: 230 000 Kč
BMW Řada 3 1.995
Rok výroby: 2007
Stav: 125 554 km
Cena: 139 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 69 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků