V pátek měla premiéru nová série oblíbeného motoristického seriálu The Grand Tour. Tvůrci prozradili, proč hned v prvním dílu byla nehoda Hammonda.
Dlouho očekávaná druhá série pořadu The Grand Tour odstartovala v pátek. Dokonce hned v prvním díle tvůrci předvedli jeden z momentů, který poznamenal průběh natáčení. Ani v dalších dílech ale nebude nouze o zajímavé momenty. Ty nám teď produkce nabídla v krátkém sestřihu.
Natáčení druhé série se nezaobešlo bez problémů. I kvůli tomu se nakonec premiéra musela přesunout z října až na prosinec. Jednou z takových situací byla nehoda Richarda Hammonda v elektrickém supersportu ve Švýcarsku. A právě souboj tří supersportů, z kterého vzešla nehoda, mohli diváci vidět hned v prvním dílu.
Nešlo ale o žádný marketingový tah. Jak tvůrci vysvětlili, muselo se tak stát kvůli návaznosti dalších dílů. Nehoda bohužel narušila časovou kontinuitu jednotlivých dílů. Po návratu totiž musel Hammond natáčet další části s berlemi. Bylo by tedy zvláštní, pokud by se nejdříve při pohybu pomáhal s berlemi a až následně si zlomil nohu.
Právě proto museli tvůrci medializovaný incident ze Švýcarska umístit hned na úvod druhé série. Celá situace vlastně vzešla ze souboje tří supersportů. Jeremy Clarkson usedl do Lamborghini Aventador S, James May řídil Hondu NSX a Richard Hammond chorvatský vůz Rimac Concept One. Na jízdu v něm ale asi nebude mít právě nejlepší vzpomínky.
Z nehody, která se stala během závodu do vrchu, vyvázl se zlomeným kolenem a vůz mohl putovat do šrotu - shořel totiž na prach. Dokonce se jednalo o kus vyrobený pro zákazníka. Další kus ale nevznikne. Automobilka totiž nechce porušit svůj slib, že vyrobí jen osm kusů.
Ferruccio Lamborghini založil společnost vyrábějící sportovní automobily v roce 1963 coby konkurenta značkám, jako je Ferrari.
Po vyhlášení úpadku a změně vlastníků přešlo Lamborghini v roce 1987 pod Chrysler. Od roku 1998 ho vlastní Audi (Volkswagen Group).
Lamborghini Aventador • Lamborghini Huracán • Lamborghini Urus