Co udělá Opel s konceptem GT? Přemýšlet prý chce ještě dva roky

Budoucnost konceptu sportovního automobilu Opelu je ve hvězdách. Podle německého výrobce by definitivní rozhodnutí mohlo padnout až za dva roky.

Opel stále neučinil definitivní rozhodnutí o případné sériové produkci vozu vycházejícího z konceptu GT. Společnost nyní analyzuje, zdali by pro ni měl takový produkt obchodní smysl. Studie byla představena v březnu letošního roku na autosalonu v Ženevě a od návštěvníků i novinářů se dočkala velkého obdivu.

Zajímavosti | Sportovní auta | Kupé | Ženeva 2016 | Opel | Design

Opel GT vypadá opravdu dobře a je to zadokolka. Má ale jen tříválec

Uběhlo několik měsíců a o futuristické vidině Opelu nevíme nic nového. Německý výrobce nyní překvapil tvrzením, že konečné rozhodnutí může padnout klidně až za dva roky. Přesně tolik času prý zbývá do doby, než vyprchá přitažlivost konceptu. Jedním z hlavních problémů je nalezení vhodné platformy, jelikož pro GT vůz je nezbytný pohon zadních kol.

„Je to auto, které jsme si všichni zamilovali a veřejnosti se líbí, takže ho opravdu chceme postavit,“ uvedl předseda Opelu Karl-Thomas Neumann v rozhovoru pro Autocar. „Otázkou zůstává, jak k tomuto projektu přistoupit. Studujeme jednotlivé směry, kterými bychom se mohli vydat.“

Zajímavosti | Sportovní auta | Kupé | Byznys | Opel

Opel GT zamířil do šuplíku. Přednost mají jiné modely

Zprávy z počátku letošního roku uváděly, že by vůz mohl být postaven na přizpůsobené platformě SUV Mokka X s pohonem všech kol. Krátce po autosalonu v Ženevě Neumann připustil, že Opel nemá k dispozici žádnou vhodnou platformu s pohonem zadní nápravy. Vlastník Opelu - General Motors navíc jen těžko odsouhlasí investici do vývoje nové platformy.

Autocar dále informuje o možnosti spojení Opelu s jinou společností, která by novou platformu připravila. Britský časopis zmiňuje čínskou firmu SAIC (partner GM), která by připadala v úvahu. Oficiálně ale není nic potvrzeno.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Opel Astra 1.398
Rok výroby: 2010
Stav: 157 271 km
Cena: 120 000 Kč
Opel Insignia 1.956
Rok výroby: 2009
Stav: 142 626 km
Cena: 160 000 Kč
Opel Zafira 1.796
Rok výroby: 1999
Stav: 166 791 km
Cena: 33 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků