Koncepci hybridu, který používá místo elektrické energie stlačený vzduch, jsme si v souvislosti s koncernem PSA Peugeot-Citroën představili. V zásadě jde o to, že nádrže na stlačený vzduch jsou lehčí než akumulátory a také je jejich výroba mnohem ekologičtější. Samotné auto je pak i jednodušší.
PSA s touto technologií experimentuje a dalším vozem, který dostává hybridní ústrojí využívající stlačený vzduch je Citroën C4 Cactus. Automobilka ho označuje jako Airflow 2L a jak název napovídá, jezdí buď jen na vzduch, nebo v kombinaci za dva litry paliva na 100 km.
Lukáš Dittrich, Dalibor Žák
Citroën a Peugeot hledají pro výrobu hybridního systému na vzduch strategického partnera, aby se jim investice vyplatily. Francouzské automobilky by rády tento pohon zavedly do sériové výroby v nižší střední třídě už v roce 2016.
