Číně se podařilo prolomit bájnou hranici 20 milionů. Tolik nových automobilů tam našlo své majitele v průběhu roku 2013.
Největší automobilkou světa se v loňském roce opět stal koncern Toyota s bezmála 10 miliony vyrobenými vozy a o zbylá dvě místa na bedně se ještě utkají koncerny General Motors a Volkswagen, každý s výsledkem okolo 9,7 mil. Možná právě ve světle těchto údajů vynikne informace z Číny: tato země se stala vůbec první v dějinách automobilizmu, na jejíchž trzích se v průběhu dvanácti po sobě jdoucích měsíců prodalo více než 20 milionů nových aut.
Spojené státy americké hrají s výsledkem 15,6 milionů s odstupem druhé housle, přičemž žádná jiná země světa se těmto dvěma hegemonům nemůže přiblížit. V Číně jde o meziroční nárůst zhruba o 12 %, přičemž například samotná kategorie vozů s karoserií sedan nabyla o plných 47 % až na 7,3 milionů.
Pokud jde o nejprodávanější modely, nijak horentní počty nečekejte s ohledem na extrémní modelovou diverzifikaci na čínském trhu, na němž najdeme nikoli desítky, ale stovky modelů nejrůznějších automobilek z celého světa. Srdce čínských zákazníků přesto ovládly vozy Ford Focus s více než 400 tis. prodanými auty následované řadou Volkswagen Lavida a typem Buick Excelle.