Chrysler 300C 2011: již takřka kompletně

Nová vlajková loď Chrysleru je zde konečně již téměř v plné parádě. Podívat se poprvé můžeme i na detaily interiéru.

Postupné uvolňování Chrysleru 300C pro rok 2011 s vámi sledujeme. Poprvé jsme se mu podrobněji věnovali na tomto místě, nyní se však již zdá, že jej můžeme považovat za plně odhalený. Otázkou k diskusi je, zda můžeme 300C 2011 považovat za novou generaci, nebo jen za zásadní facelift - automobilka tvrdí to první, novináři spíše to druhé. Podobně jako v případě nového-nenového Passatu B7 ale bude hlavně na vnímání zákazníka, co pro něj dělá nový vůz opravdu novým.

Pojďme ale již k samotné „třístovce”. Její provedení připravené pro modelový rok 2011 si zachovává původní siluetu s úzkým pásem bočního zasklení a vysokou zádí se svisle orientovanými svítilnami. Nová maska chladiče má chromovaný rám a zvýrazněné vodorovné žebrování a svým pojetím připomíná nejen nové Chryslery 200 a Town & Country, ale také Hyundai Sonatu. V jeho horní části rozprostřelo svá křídla nové provedení znaku Chrysler. V nových předních svítilnách s bi-xenonovými projektory našly své místo také sady LED. Ty jsou sestaveny do tvaru písmene C a slouží dennímu svícení.

Všimneme si rozsáhlého použití chromovaných doplňků. Čelní sklo je více skloněné a většina hran byla poněkud uhlazena. Profil navíc odlehčuje nový prolis, zatímco typické, doširoka vytažené podběhy kol zůstaly zachovány. Zaobleny byly obě kapoty a zadní sdružené svítilny byly zvýrazněny chromovanými rámečky, jež vozu dodávají na dojmu luxusu. Za příplatek se nabízejí mohutné, dvacetipalcové ráfky. Ačkoli vůz zůstává věrný svému dosavadnímu pojetí, víceméně decentní změny vzhledu jej posunuly od jakéhosi gangsterského retro auta k moderně vyhlížející velké limuzíně. Jak budou tento posun hodnotit zákazníci je samozřejmě otázkou, my jej ale přijímáme kladně.

Vnější design ale pochopitelně nebude tou jedinou změnou, kterou se Chrysler 300C v provedení pro rok 2011 může pochlubit. Také v interiéru nabídne řadu komfortních prvků na výši doby. Za zmínku stojí například bezmála devítipalcový monitor palubního systému s navigačním systémem Garmin, vyhřívání i chlazení sedadel a držáků nápojů nebo dvoudílné střešní okno. Pojetí interiéru bylo kompletně přepracováno a vyznačuje se kvalitními materiály, palubní deska je obložena pravým dřevem. V nabídce příplatkové výbavy nově najdeme také vyhřívaná i chlazená sedadla čalouněná kůží Nappa nebo dvojdílnou skleněnou střechu.

O pohon se postará alternativně jeden ze dvou zážehových motorů, o dieselu zatím nepadlo slovo. Základem se stane nový šestiválec Pentastar s objemem 3,6 l, výkonem 296 koní (218 kW) a točivým momentem 353 Nm. Pokud jsou vám tyto hodnoty málo, můžete si připlatit za osmiválec HEMI o objemu 5,7 l, který je naladěn na výkon 375 koní (276 kW) a dosahuje točivého momentu 536 Nm. V obou případech na motor navazuje pětistupňová automatická převodovka a výkon se přenáší na kola zadní nápravy, přičemž za pohon všech kol si lze připlatit. Výroba bude probíhat v kanadské továrně Brampton. Chrysler 300C oslaví premiéru na lednovém detroitském autosalonu NAIAS a v showroomech se začne objevovat již v prvním čtvrtletí roku 2011.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 
Chrysler 300C 2011 i s detaily interiéru
Hyundai i30 1.396
Rok výroby: 2013
Stav: 75 107 km
Cena: 170 000 Kč
Chrysler Grand Voyager 2.776
Rok výroby: 2007
Stav: 108 338 km
Cena: 130 000 Kč
Chrysler PT Cruiser 2.148
Rok výroby: 2004
Stav: 115 028 km
Cena: 53 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

včera | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 38 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 59 příspěvků