Chevrolet Corvette Z06 má s 8L90 řadit rychleji než PDK od Porsche, proč?

Podtitulem článku by mohl být také výrok „měnič vs. dvouspojkové uspořádání“. Podívejme se nyní na to, čím se bude nová osmistupňová samočinná převodovka pro Corvette Z06 lišit od konkurence.

S měničem momentu

Nová Corvette Z06 se stala teprve před několika dny jednou z hlavních hvězd detroitského autosalonu. Co se technických specifikací týče, zřejmě největší pozornost vzbudilo oznámení, že nová samočinná převodovka 8L90 bude i přes zachování kapalinového měniče momentu řadit rychleji než dvouspojková skříň PDK od Porsche. Na detailní parametry k jízdním výkonům si ještě počkáme, Corvette Z06 je připravena pro modelový rok 2015, takže se začne prodávat nejdříve v létě, v mezičase se tedy zatím podívejme na novou převodovku.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Nová samočinná převodovka GM 8L90 byla postavena pro kombinaci s motorem LT4

Samočinnou skříň 8L90 připravil zvláštní tým General Motors a zachovává si konvenční konstrukci s kapalinovým měničem momentu a soustavou planetových převodů. Pánové z GM tvrdí, že má řadit rychleji a plynuleji než PDK v Porsche 911. „Hledali jsme převodovku, jež umožní každodenní pohodlné ježdění a bude kompatibilní s deaktivací válců,“ vysvětluje Tadge Juechter, šéfkonstruktér projektu Corvette C7.

Premiéry | Sportovní auta | Autosalony | Chevrolet

Chevrolet Corvette Z06: 625 koní a převodovka rychlejší než v 911

Důvodů pro zcela novou konstrukci byla podle něj celá řada, jedním z těch nejdůležitějších se stala skutečnost, že v současnosti neexistuje žádná dvouspojková převodovka schopná přenášet tak vysoký točivý moment. Hovoří se o porci až 1 000 Nm, takže by pro GM mohlo jít o zajímavý artikl, jenž může eventuálně dodávat řadě jiných automobilek. I když byla skříň 8L90 vyvíjena s potenciálem nasazení i v jiných budoucích modelech GM s pohonem zadních kol, v řadě rysů byla přizpůsobena speciálně vozům  Corvette Stingray (C7).

Zdvojené kapalinové ovládání

Zajímavostí této převodovky je použití zdvojeného hydraulického ovládání, jež má dvě větve. Při plném zatížení motoru LT4 pracují obě, takže maximální tlak v soustavě umožňuje velmi rychlé změny převodů. Při běžných cestovních podmínkách pracuje ale jen jedna z nich, což sice mírně zpomaluje řazení, ale omezuje vnitřní odpory ústrojí, a tím i spotřebu paliva. Řízení převodovky má být koordinováno se standardní deaktivací válců motoru, který tak při částečném zatížení bude chodit jen na čtyři válce. 

Zajímavosti | Technika | Tajné | Sportovní auta | Chevrolet

Corvette Stingray (C7) dostane osmistupňovou převodovkou

Vnější rozměry skříně 8L90 mají být stejné jako u konvenčního šestistupňového samočinného ústrojí, výrobce ale slibuje o 3,6 kg nižší hmotnost a v provozu o 5 % nižší spotřebu. Nová převodovka 8L90 má vynikat nezvykle širokým rozpětím převodů. Díky tomu bylo možno stálý převod prodloužit z 2,730 na 2,410, ovšem původní poměr bude u nové Corvette Z06 dodáván na přání. Přímým převodem je šestka, sedmička a osmička jsou tedy s poměry 0,860 a 0,650 rychloběhy.

Zajímavosti | Video | Americká auta | Sportovní auta | Fascinace | Kupé | Chevrolet

Corvette Stingray „pálí“ německou dálnicí 300 km/h

Nová převodovka 8L90 v současnosti prochází jízdními zkouškami a na základě jejich výsledků budou stanoveny momenty řazení a další parametry. Na oficiální údaje k nové Corvette Z06 si proto zřejmě ještě počkáme.
 

 

Chevrolet Cruze 1.598
Rok výroby: 2011
Stav: 135 720 km
Cena: 124 000 Kč
Chevrolet Cruze 1.598
Rok výroby: 2009
Stav: 40 056 km
Cena: 129 000 Kč
Chevrolet Orlando 1.796
Rok výroby: 2012
Stav: 71 175 km
Cena: 207 000 Kč
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 30 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 25 příspěvků
Test Audi A3 Sportback 1.6 TDI - Nečekaně prostorná krasavice

Audi A3 Sportback 1.6 TDI

Faceliftovaná Audi A3 Sportback nabídne opravdový luxus a pohodlí, za což si však automobilka nechá řádně zaplatit. Stojí tato krasavice skutečně za takovou investici? Podívali jsme se na zoubek exempláři s motorem 1.6 TDI.

2.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 14 příspěvků