Chevrolet Corvette C7.R je slabší než Z06, sází na atmosférické plnění

Spolu se špičkovou silniční verzí Corvette Z06 se v Detroitu představil také závodní speciál Corvette C7.R.

Na NAIAS v Detroitu se po boku nového modelu Corvette Z06 představil také pro závody určený model Corvette C7.R. Jak jsme vás informovali už dříve, vývoj modelů Z06 a C7.R odvozených ze standardní verze Corvette Stingray (C7) 2015 probíhal (stejně jako u předchozí generace Z06/C6.R generace Corvette C6) současně, a tak je většina mechanických skupin obou vozů podobná, včetně použití hliníkového rámu svařovaného technologií patentovanou koncernem General Motors.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Vývoj nových modelů Corvette Z06 a C7.R běžel souběžně, společná byla také premiéra

Nejvýraznějším rozdílem mezi těmito modely je použitý motor, závodní speciál C7.R je paradoxně slabší než Z06 pro běžné silnice. Zatímco Corvette Z06 je osazena přeplňovaným osmiválcem s objemem 6,2 l a výkonem 625 koní, pod kapotou modelu C7.R najdeme atmosféricky plněný osmiválec s objemem 5,5 l a s neupřesněným výkonem, jenž bude ale zřejmě poněkud přesahovat hranici 485 koní danou předchozí verzí C6.R.

Sportovní auta | Autosalony | Premiéry | Chevrolet

Chevrolet Corvette Z06: 625 koní a převodovka rychlejší než v 911

Tento motor byl vyšlechtěn právě z předchozí verze C6.R a zdvihový objem i atmosférické plněné byly zachovány s tím, aby model plnil předpisy pro závodní série třídy GT. Točivý moment se na kola zadní nápravy přenáší skrze manuální šestistupňovou převodovku se sekvenčním řazením. Za osmnáctipalcovými litými ráfky s centrální maticí a pneumatikami Michelin se skrývají mohutné brzdové kotouče s šestipístkovými třmeny.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Ostrému startu nové závodní Corvette C7.R dnes už nic nebrání

Konfigurace modelu Corvette C7.R byla navržena tak, aby odpovídala co nejširšímu spektru závodů, takže případný soukromý majitel s vozem tohoto typu bude moci směle vystartovat i na Le Mans. Dvojice továrních vozů Corvette C7.R projde svým křtem ohněm už 25. ledna na čtyřiadvacetihodinovce v Daytoně.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Chevrolet Aveo 1.399
Rok výroby: 2006
Stav: 70 455 km
Cena: 65 000 Kč
Chevrolet Cruze 1.998
Rok výroby: 2013
Stav: 150 976 km
Cena: 180 000 Kč
Chevrolet Orlando 1.796
Rok výroby: 2011
Stav: 89 533 km
Cena: 205 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

včera | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků