Cena Škody Citigo bude začínat na 179 900 korunách

Nejmenší model Škody Auto pod názvem Citigo se bude prodávat za cenu od 179 900 korun. Za tuto cenu zájemce dostane základní třídveřovou verzi s výbavou Active, lépe vybavené verze Ambiente a Elegance, které budou k mání při zahájení prodeje, budou začínat na 194 900 Kč respektive 209 900 Kč. Citigo se v Česku začne prodávat na přelomu listopadu a prosince, obchodníci ale již začali přijímat objednávky.

Cenu automobilka stanovila v souladu s očekáváním trhu. Vedoucí vůz ve třídě, Fiat Panda, je aktuálně k mání za akční cenu od 159 900 korun, Chevrolet Spark za 162 900 Kč. Konkurenti z kolínské TPCA se v akcích prodávají v případě Peugeotu 107 od 169 900 Kč, Citroen je o pět tisíc dražší. Větší model Škody Fabia se v současnosti prodává za akční cenu od 194 900 Kč.

„S modelem Citigo chceme pro značku Škoda získat nové skupiny zákazníků, pro které jsme dosud neměli v segmentu malých vozů adekvátní nabídku. Jde především o tradiční zákazníky značky Škoda, kteří dosud jezdili starším nebo ‚ojetým‘ vozem, jako například mladé řidiče, rodiny s menšími dětmi, kterým dosud finanční možnosti nedovolili pořízení nového vozu nebo páry ve zralém věku,“ vysvětlil vedoucí regionu Česká republika automobilky Petr Pečenka.

Klepněte pro větší obrázek

Citigo se proti konkurenci může pochlubit největším zavazadlovým prostorem o základním objemu 251 litrů, velkým rozvorem 2,42 metru a k běžné výbavě ve třídě nepatří ani použitá bezpečnostní výbava. Již v základu disponuje vůz například protiblokovacím systémem ABS nebo čtveřicí airbagů včetně bočních airbagů Head-Thorax s funkcí ochrany hlavy řidiče a spolujezdce.

Za příplatek bude brzdový asistent City Safe Drive nebo elektronický stabilizační systém ESP. Systém ESP je od výbavového stupně Ambition součástí základní výbavy.
 

Zdroj: E15.cz

Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2005
Stav: 141 253 km
Cena: 95 000 Kč
Škoda Octavia 2
Rok výroby: 2005
Stav: 158 540 km
Cena: 95 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků