Cena Kodiaqu vydržela jen krátce. Nyní ho Škoda zdražila, a s ním i další auta

sokar  |  20. 04. 2017 08:56  |  [85.71.196.xxx]

Prej inflační tlaky..... Kecy.
Intervence skončily tak začínají rovnat kurzový rozdíl. Zajímavý, že po dobu co měli ryto 2kč na každým éčku cenu nesnížili. A nikde sem se nedočetl, jestli zdražily i jinde než u nás. Beztak jenom tady, protože škodofka je prostě nejlepší a kupovat se bude stejně. No a kodiak je už tak nejlepčí nejvíc SUV na zeměkouli takže si tu cenu obhájí.

Odpovědět  |   | 
Wc234  |  20. 04. 2017 09:16  |  [149.238.52.xxx]

Myslim, ze vubec nema cenu se zabyvat uvahami stojicimi za tim jejich zduvodnenim. Proste zdrazili a kdyz budou mit chut, muzou to zduvodnit treba negativnim vlivem vzajemneho postaveni Merkura a Venuse na cenu mesicniho svitu.

Rozhodl jsem se postavit se tomu bojkotem jejich produktu. Doufam, ze se mi timto tlakem podari primet je k revizi jejich zameru a tim vam vsem vyjednat ty nejlepsi ceny.

Odpovědět  |   | 
defender110  |  20. 04. 2017 09:52  |  [82.209.21.xxx]

Díííky. Ale já se připojím s bojkotem. Už jsme dva, to už něco znamená

Odpovědět  |   | 
Ludek_II  |  20. 04. 2017 10:07

Tři. Ty předražené popelnice ignoruju už roky.

Odpovědět  |   | 
Ernie  |  20. 04. 2017 10:20  |  [87.197.31.xxx]

A preto si tu o nich aspon citas clanky

Odpovědět  |   | 
Ludek_II  |  20. 04. 2017 10:31

Omyl. Čtu jen dikuze, ve kterých posílám čoboly do prdele. Tak na sebe moc neupozorňuj. Maďare.

Odpovědět  |   | 
wed*(612eh  |  20. 04. 2017 10:41  |  [149.238.52.xxx]

Zajimave sexualni preference.

Odpovědět  |   | 
WP  |  20. 04. 2017 11:34  |  [79.127.200.xxx]

Hlupák odpovídající úrovni redakce, hodíš se sem Lůďo

Odpovědět  |   | 
ACE  |  20. 04. 2017 11:52  |  [46.30.239.xxx]

Jo, ale tak maximálně na dálku z bezpečí kanceláře, hrdino.

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  20. 04. 2017 13:03  |  [95.173.78.xxx]

Konečně vím, jak vypadá troll, nebo trotl? Nějak se mi ty dvě slova pletou, ale vlastně se na tebe hodí obě.

Odpovědět  |   | 
DDT  |  20. 04. 2017 22:27  |  [85.163.16.xxx]

mně je škodovka u prdele, notabe s nějakým kodiakem, nicméně majitel hjůdnaje by asi měl držet hubu a krok...

Odpovědět  |   | 
defender110  |  21. 04. 2017 05:16  |  [82.209.21.xxx]

3? tak, to už jsme dav

Odpovědět  |   | 
FRČ  |  21. 04. 2017 20:49  |  [107.167.108.xxx]

Čtyři. Jakoukoli škodovku ani zadarmo! Nikdy jsem ji nevlastnil, nevlastním, ani vlastnit nebudu už z principu. Jakoukoli jinou významnější, zajímavější značku, což jsou prakticky všechny. Nechci v žádném případě splývat s davem. Tím, že ji vídám na našich silnicích hlavně díky firemním flotilám dost často, tak ztrácí veškerou zajímavost, exkluzivitu. Na to, co je to za nezajímavou, obyčejnou a ve světě prakticky neznámou značku, a co její produkty oproti konkurenci nabízí, tak jsou navíc její ceny velice odvážné (když jí to někdo baští - jeho blbost), což je myslím vrchol drzosti. Takže škodovka ode mne nikdy neuvidí ani Korunu.

Odpovědět  |   | 
Marek  |  22. 04. 2017 11:07  |  [185.140.245.xxx]

Tak tos jim to teda dal :D. A prej ve svete neznamou :D.

Odpovědět  |   | 
FRČ  |  23. 04. 2017 08:38  |  [107.167.108.xxx]

Když to vezmeš globálně a procentuálně, tak je samozřejmě škodovka oproti jiným hodnotným, zavedeným a neporovnatelně větším značkám naprosto okrajová značka, neznámý prcek (vždyť ani není globální značkou !) , který navíc jen paběrkuje a to maximálně tak v Evropě a trochu v Číně, zbytek světa je pro něho marginální (Asie, Austrálie, Afrika, Amerika), např. USA jsou mu úplně zapovězené. Když se na ulici v příslušné zemi zeptáš např. Američanů, Japonců, Korejců atd. co je značka Škoda, věřím, že ti v 99,9 % odpoví, že o ní nikdy neslyšeli, na rozdíl např. o značkách Hyundai, Toyota, BMW, Mercedes B., Honda, Ford, atd..

Odpovědět  |   | 
gigi  |  21. 04. 2017 22:39  |  [92.62.237.xxx]

Tos udelal chybu. Uz budou jenom dražší. Kdybys ji koupil pře 3 lety, dneska jsi mohl 15% usetrit

Odpovědět  |   | 
kluc  |  20. 04. 2017 09:59  |  [79.141.245.xxx]

Je to jen podpora fleetového prodeje v ČR. Fleet má ceny stejně jiné a ceníkové navýšení jen podpoří prodej ojetých aut privátním nedočkavců, kteří po zvýšení ceníkové ceny hned nakoupí ještě s větší slevou. A o tu slevu jde přece v první řadě. Nakonec budou všichni spokojení.

Odpovědět  |   | 
roman  |  20. 04. 2017 10:01  |  [46.135.28.xxx]

Já škodovku bojkotuju už 15 let .Hřebíček do rakve si v mých očích udělali cenou ochcávky, kdy ji v bohatých západoevropských zemích nabízeli ve stejné výbavě o 100 000 levněji než u nás v chudým česku. Za takovou sviňárnu u mě škodovka navždycky skončila!!!

Odpovědět  |   | 
Antiautomat  |  20. 04. 2017 12:46  |  [198.28.69.xxx]

....O1 Tour ak sa dobre pamatam bola za nejakych 13.000e v jednoduchom 1.6 100k benzine a to tam bola uz klima, radio, elektrika vpredu a aj na spatnych vyhrievanych (na tie casy skratka solidny zaklad). Doplnky ako paket na zle cesty, rezerva, ochranne listy, zadny stierac a nejake drobnosti boli za ludovu cenu. Zatial spolu s Roomsterom Trumf (1.4benzinak) velmi solidny kup. Za tu cenu jednoduche solidna overena technika.

Skratka treba to potesenie zaplatit dodatocny vyvoj, zmeny a prusery zakaznikom z prvych rokov, ta nalepka *neu* je na tom predrazena viac ako cokolvek ine. No a pozerat po vybehoch. V slusnej akcii je teraz ASX, nedavno bola aj Mazda6.

Do auta z prvych dvoch rokov koncern obzvlast/, moze ist len bezmozog. Tieto auta a auta z vybehu (casto aj po FL) maju pramalo spolocne. Mozno len skrinu.

Odpovědět  |   | 
znalec  |  20. 04. 2017 14:20  |  [85.248.234.xxx]

ani skrinu nie. Pokial viem, tak aj O1 Tour bola uz ochudobnena na karoserii - nejake socialne plechy a pod..

Odpovědět  |   | 
Antiautomat  |  20. 04. 2017 19:11  |  [217.195.168.xxx]

Mame obidve /1.820v + 1.6i/- preliezol som ich obe a nijaky podstatny rozdiel som nenasiel, okrem:
a/ zaslepena zamka na kufri
b/ to iste na schranke spolujazdca

Mame inu informaciu? Sem s nou, zaujima ma to.

Odpovědět  |   | 
gigi  |  21. 04. 2017 22:40  |  [92.62.237.xxx]

To dělaj všichni, to bys musel chodit pesky...

Odpovědět  |   | 
Maidl Miro  |  20. 04. 2017 10:24  |  [92.62.237.xxx]

Ty jsi take nejlepCi !Skoda penez !

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  20. 04. 2017 12:49  |  [95.173.78.xxx]

Jenže to je přesně naopak, zdražovalo se v době intervencí, neboť koruna oslabila, nyní by měli zlevnit, neboť koruna posílila. To posílení není zatím nic moc, ale přece jen něco.
Takže se zkus zamyslet, jak je to s tím tvým rovnáním kurzu, neboť dle tvé logiky, kdyby posílila na kurz rovný euru, tak potom musí zdražit v Kč 27x.

Odpovědět  |   | 
2fe3f  |  20. 04. 2017 09:09  |  [149.238.52.xxx]

Pochvala redakci za clanek o zvyseni cen skotofqy. V minulosti se zde o zmenach cen psalo jen v pripade, kdyz klesaly.

Odpovědět  |   | 
Ferda  |  20. 04. 2017 09:59  |  [193.17.249.xxx]

Škodovka mě už dávno netankuje.

Odpovědět  |   | 
Roman  |  20. 04. 2017 10:03  |  [37.188.139.xxx]

Taky jsem uvažoval nad Kodiaqem, ale když mi pan prodejce s úsměvem na tváři vpálil dodací lhůtu jeden celý rok (12 měsíců) tak jsem mu s úsměvem na tváři odvětil, že přišli o zákazníka! A nějaké zdražení o 1% mě už vůbec netrápí!

Odpovědět  |   | 
kluc  |  20. 04. 2017 10:07  |  [79.141.245.xxx]

V ceně kolem 1,3 mil je skladovek docela dost. Ty jsi si žádnou nevybral?

Odpovědět  |   | 
Roman  |  20. 04. 2017 10:50  |  [37.188.139.xxx]

Nakonfiguroval jsem si auto za cca 1.1 mil. Style 2.0 tsi a takovou skladovku jsem nikde nenašel. Za blbosti typu stolečky vzadu se mi nechce připlácet!

Odpovědět  |   | 
qwertz  |  20. 04. 2017 12:28  |  [78.45.123.xxx]

Koupit skladovku s poradnym benzinovam potorem je problem obecne. Vsichni kupuji turbochrochty.

Odpovědět  |   | 
E15  |  20. 04. 2017 10:12  |  [109.80.100.xxx]

Na ceníkových cenách nezáleží. Za ceníkové ceny se to nekupuje.

Odpovědět  |   | 
Václav  |  20. 04. 2017 10:19  |  [109.231.155.xxx]

Tak zdražili. Svět se kvůli tomu nezboří. Vždy je svobodná vůle kupujícího co a za kolik si koupí a nikdo Vás nenutí si Škodovky kupovat. Já si vyhandloval slevu 130 tis cca 16% a dostal jsem se na rozdíl -30 tisíc oproti skoro stejně vybavenémé i30 a jako bonus mám větší kufr a více prostoru. Takže fifty fifty. Finální výběr probíhal mezi těmito značkami.

Škodovka jede na maximální výrobní kapacity (lidské a technické) a tak se snaží trochu regulovat možný nárůst prodejů. Tzn. nejsou schopni zvládat dvoumístný roční růst. A je pro ni důležitý zákazník, který dostane své auto v rozumném termínu než ten co na něj musí čekat rok (šílence co chtějí každou novinku v top výbavě nezohledňuji).

Odpovědět  |   | 
kluc  |  20. 04. 2017 10:28  |  [79.141.245.xxx]

Škodovka roste pomaleji než trh. V Evropě to dopracovala už na 12 místo. A třeba u té Octávky je výrobních kapacit dost.

Odpovědět  |   | 
Václav  |  20. 04. 2017 10:53  |  [109.231.155.xxx]

Nemáš pravdu. Kapacita jede na hraně doby maximálně prezentované doby dodání tj. např. 9 týdnů u řady Fresh. Hodnotné výbavy, speciální barvy a příplatková výbava to začíná výrazně prodlužovat (mně na cca 20 týdnů). To vše za cenu mimořádných směn. Před 14 dny jedna směna vypadla (nedohodli se s odbory) a většina objednaných oktavek nabrala týdenní zpoždění. Kdyby se rozhodlo pro koupi oktavky nyní o 20% více lidí než je průměr, tak jsou minimální dodací době 20 týdnů. A to nemluvě o variabilních nákladech na vozidlo, kdy například i navýšení výroby o 10% může paradoxně zvýšit náklady na výrobu vozidla o 20%. A taky jsou zde logistické omezení atd.

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  20. 04. 2017 11:10

Dvacet týdnů na auto do výroby, to je jako něco divného, ještě když chceš hodně příplatkovky? Hm, i na Clio jsem čekal tři měsíce a to jsem doplňoval jen pár drobností. Co pak asi měli říkat kupci Dusterů a Loganů, kteří čekali půl roku kvůli velkému zájmu...

Odpovědět  |   | 
Václav  |  20. 04. 2017 11:20  |  [109.231.155.xxx]

Chtěl jsem říci, že u specialit chtějí aby zůstalo 20 týdnů a 9 u běžných. Kdyby neregulovali stoupající trend objednávek (zvýšením prodejních cen), tak by 20 týdnů bylo na běžné auta a na speciality 50.

Odpovědět  |   | 
Miko  |  20. 04. 2017 11:28  |  [92.60.50.xxx]

oproti skoro stejně vybavenémé i30 znamena presne tu tvoju zlavu a potom este od toho odcitaj realnu zlavu tej i30

Odpovědět  |   | 
Václav  |  20. 04. 2017 11:43  |  [109.231.155.xxx]

Porovnával jsem novou i30 po slevě 8% oproti ceníku. Ale těch keců , že krvácejí a že kdyby bylo více takových jako já tak zkrachují. To jsem přece nemohl dopustit. Z čeho by potom žila 19 letá "vnučka" majitele. Kdo by s ni jezdil na dovolenou a chodil na diskotéky😁

Odpovědět  |   | 
znalec  |  20. 04. 2017 14:24  |  [85.248.234.xxx]

suhlas. ja som tiez vo finale riesil O a i30 a O3 som dostal zlavu 3000 € voci cenniku (akciovemu).
i30 bola sice o par sotviek lacnejsia - ale uprednostnil som image a lepsiu naslednu predajnost.
Ale bolo to tesne, dalsie auto uz asi bude Hyundai.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  21. 04. 2017 18:37  |  [213.220.203.xxx]

Image, u Skody?

Odpovědět  |   | 
pacho  |  20. 04. 2017 18:30  |  [188.123.100.xxx]

no toto, zasa vyhral väčší kufor. neveril by som.

Odpovědět  |   | 
mikes  |  20. 04. 2017 21:00  |  [83.208.208.xxx]

To si dovolil hodně, vybrat si za svoje penize to co mu vyhovuje

Odpovědět  |   | 
pacho  |  21. 04. 2017 22:17  |  [188.123.100.xxx]

Vieš, nech si každý kúpi za svoje peniaze, čo chce, ja som si tiež kúpil, čo mi pasovalo, a nebola to škoda. Tá bohu žiaľ vypadla v mojom výbere hneď v prvom kole. Jednoducho som si nedokázal vybrať motorizáciu. Len by to chcelo trocha objektivity, a nemať klapky na očiach. To, že škoda ide na hrane, je fajn, ale ostatné automobilky sú na tom podobne, takže v dnešnej dobe toto vyťahovať ako tromf, je veľmi scestné, ak ak ano tak napísať pravdu, že sa deje prakticky vo všetkých automobilkách. Čakacie doby DETTO. všade sa čaká, skús si zistiť, len tak pre srandu, že napr. koľko sa čaká na P 3008?, samozrejme nie vrámci " ost bloku" , ale v rámci Európy.

Odpovědět  |   | 
Tomáš Kolínek  |  20. 04. 2017 10:20  |  [92.62.225.xxx]

Ať si to s úsměvem strčí však všichní víme kam.

Odpovědět  |   | 
!D*(xh  |  20. 04. 2017 10:33  |  [149.238.52.xxx]

To vsichni vime kam bude v takovem pripade muset byti hodne velike!

Odpovědět  |   | 
Gašpo  |  20. 04. 2017 10:25  |  [88.101.88.xxx]

Minulý rok bol pre predaj úspešný a tak zdražujú skoro všetci. Dalo sa čakať že Škodovka zdraží tiež. No, je to taký odkaz našu tzv. "strednú triedu":
Zober si auto na operatívny leasing. Ak chceš mať svoje vlastné, kúp si Rapida. Ak chceš mať vlastné lepšie auto, zober si vyradené z operatívneho leasingu. Ak nemáš ani na to, tak ďalej slintaj po fórach a kupuj kšunty v Áčkach s pretočeným tachometrom a modli sa, aby neboli kradnuté.

Odpovědět  |   | 
Provo  |  20. 04. 2017 10:41  |  [86.49.51.xxx]

Kvasinky nestíhají, na Kodiaq i Atecu jsou neúnosné čekací doby, takže jediná možná reakce je zvýšit ceny, myslím, že tohle nebude poslední zvýšení a další v tomto roce budou rychle následovat.

Odpovědět  |   | 
Antiautomat  |  20. 04. 2017 19:15  |  [217.195.168.xxx]

....sezonna zalezitost. To iste ako ked kozoj.eb *musi* znizit tazbu ropy.

Odpovědět  |   | 
dannystyle  |  21. 04. 2017 18:34  |  [88.100.51.xxx]

Zvýšit ceny není jediná možná reakce. Když jejich prodeje tak rostou, tak ať postaví další továrnu. Aut Škoda se celkově prodá mnohem méně, než VW, dokonce přibližně stejně jako dražších Audi. Nechápu, proč VW Škodu kupoval, když její prodeje úmyslně škrtí. Je iracionální, aby nadnárodní koncern bránil jedné své značce růst, když při neustálém zvyšování prodejů ji přibrzďuje nenavyšováním výrobních kapacit.

Odpovědět  |   | 
Antiautomat  |  21. 04. 2017 19:05  |  [217.195.168.xxx]

..tlaci to nadhodnota a nadvyroba. Tato vec je stara uz xyz dekad. Ked niekto nerozumie tym dvom pojmom, prosim...zdrzte sa h.vadin, len sa strapnite. Hlavne ti s vsE a vsM, to su ti, ktori tomuto rozumeju tradicne najmenej.

Odpovědět  |   | 
Vin  |  20. 04. 2017 10:51  |  [84.244.117.xxx]

Nechapu kdo to porad kupuje. Asi podniky. Vzdyt na trhu je spousty lepsich vozu za lepsi ceny.

Odpovědět  |   | 
Gašpo  |  20. 04. 2017 10:57  |  [88.101.88.xxx]

Od nového roku bolo z novoregistovaných áut celých 77% na podniky, len 23% na súkromné osoby. Podotýkam, že OSVČ, ktorý si to auto kupuje pre živnosť ho registruje na seba, tieto prípady teda zahrnuje tých 23%.
Kam tých 77% teda išlo? Štátne úrady, podniky, firmy a hodne na operatívny leasing, ktorý má stúpajúci trend.

Odpovědět  |   | 
Václav  |  20. 04. 2017 11:36  |  [109.231.155.xxx]

OSVČ jsou v podnicích a taky jsou v podnicích soukromé osoby, které k nákupu využívají podpůrné oborové slevy (Opel - odbory a lékaři, Škoda - lékaři, veterináři a právníci, atd.). Tzn. například u Opelu se dostaneš jako odborář k insignii za 517 tisíc (sleva 22.5% vůči základnímu ceníku), přičemž veřejná akční cena je 569 tisíc.

Odpovědět  |   | 
Gašpo  |  20. 04. 2017 12:19  |  [88.101.88.xxx]

No ale to nič nemení, respektíve to ešte zhoršuje dojem zo štatistiky, ktorá bola zverejnená na iDnes. Proste len 23% nových áut bolo registrovaných na osobu. Zbytok, tj. 77% je registrovaných na firmu, resp. úrad.
OSVČ, ktoré uvádzate majú zase auto registrované na svoje meno a teda spadajú do tých 23%.
Inak zľavy sú dostupné každému, záleží asi na predajcovi, na akciách, na období kedy auto kupujete, na sposobe financovania atd. My sme na Golf Variant, ktorý sme objednávali koncom minulého roku dostali v AutoJarov zľavu 10% bez mrknutia oka a partnerka ako právnička dostala ďaľšie 3%. Takže za auto, ktoré malo tabuľkovú cenu niečo cez 550 tisíc sme v reále zaplatili 480 tisíc. Zaplatili sme "na drevo" bez úveru, alebo splátok. Verím, že zamestnanci automobiliek, alebo predajcov sú na tom o hodne lepšie, ale to je snáď v poriadku.

Odpovědět  |   | 
Václav  |  20. 04. 2017 12:37  |  [109.231.155.xxx]

Registrace aut zveřejňuje SDA na základě dat dovozců a prodejců. Ti zařazují kupující do kategorií. OSVC jsou ve firmách

Odpovědět  |   | 
Provo  |  20. 04. 2017 13:01  |  [86.49.51.xxx]

OSVČ jsou odjakživa ve firmách protože kupují auto na IČ. Pouze ten, kdo kupuje auto na rodné číslo je v soukromých osobách.

Odpovědět  |   | 
qwertz  |  20. 04. 2017 13:12  |  [78.45.123.xxx]

vy kupujete auto na "rodné číslo"? (toto tvrzení je zvlášt bizarní, když u OSVČ je IČO rodné číslo). Automobilce i prodejci je po vašem rodném čísle akorát tak hovno.

Odpovědět  |   | 
CyberVic  |  20. 04. 2017 15:43  |  [89.177.36.xxx]

qwertz: ...nejak jsem si nevsimnul, ze bych mel jako OSVC IČO shodný s RČ... ...v technicaku na soukromou osobu samozrejme ŘČ je...

Odpovědět  |   | 
Marex  |  20. 04. 2017 23:39  |  [91.103.165.xxx]

To si zřejmě popletl s DIČ, což je u OSVČ většinou jeho rodné číslo. IČO vždy přiděluje živnostenský úřad.

Odpovědět  |   | 
Provo  |  21. 04. 2017 18:33  |  [86.49.51.xxx]

Já kupuji auta na IČO protože jsem OSVČ a ve statistikách je takové auto vedené jako firemní nákup. Můj otec penzista, kupuje auto na rodné číslo a ve statistikách je vedené jako soukromý nákup.

Odpovědět  |   | 
Provo  |  21. 04. 2017 18:36  |  [86.49.51.xxx]

A samozřejmě IČO je úplně jiné číslo než RČ, je vidět, že jsi v životě nepodnikal.

Odpovědět  |   | 
Gašpo  |  20. 04. 2017 13:23  |  [88.101.88.xxx]

Faktom je, že ak si auto kúpi OSVČ = fyzická osoba, auto musí byť registrované na osobu, nie na firmu, to proste nejde, pretože OSVČ žiadna firma nie je. Firma je právnická osoba. No, budiž, je možné že ak tieto data poskytujú predajci a z nejakého dovodu strkajú fyzické osoby do kategórie "firma", nenamietam, nevidím do toho, len poznamenávam že to nemá žiadnu logiku. Ale aj v takom prípade by to malo byť len pre plátcov DPH.

Odpovědět  |   | 
R  |  20. 04. 2017 18:18  |  [37.48.53.xxx]

Ježíši to je ....ico má právnická osoba i fyzická osoba podnikatel i některá svobodná povolání a pokud to někdo vyloženě nevyselektuje tak to jsou všechno firmy, pánové

Odpovědět  |   | 
Darre  |  20. 04. 2017 12:28  |  [46.135.3.xxx]

Jaké třeba a v čem? Snad nemyslíte proboha Tfujdé... hezky den.

Odpovědět  |   | 
Vin  |  20. 04. 2017 12:59  |  [84.244.117.xxx]

Treba skoro vse od Mazdy , Opel nova Insignie , Toyota , Honda , Subaru i Ford mimo popularnich trivalcu. Nez skoda penez.

Odpovědět  |   | 
Darre  |  20. 04. 2017 12:27  |  [46.135.3.xxx]

Koukám, ze ve zdejší diskuzi se sešli asi všichni majitele Tfůjdé, aby se tu navzájem ujišťovali, jak "výjimečný" vůz to vlastně maji...je to zabavné vlákno, stejně jako vozy, kterými jezdí. I ten Peugeot dělá osobitější vozy než ty mikrovlnky z Koreje. Na Škodovku jsem velmi hrdý!

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  20. 04. 2017 12:57  |  [95.173.78.xxx]

Teké se bavím nad tím, jak zapřisáhlý škodovák špatně snáší, že se najdou lidé, kteří dají přednost jiné značce, například Hyundai (ten název píšu jen pro případ, kdybys nevěděl, jak se to píše). Neboj, nevlastním ani Škodu, ani Hyundai, ale fandím raději Hyundai, přece jen se mi začíná více líbit a cenově není tak nadsazený.

Odpovědět  |   | 
pacho  |  20. 04. 2017 18:38  |  [188.123.100.xxx]

Prezradím Ti jednú vec. Peugeot je lepší ako škoda. V robote mám škodu, a doma peugeota, tak môžem priamo porovnávať. Škoda je fajn, keĎ Ti ju dá zamestnávateľ, platí naftu, údržbu, ale ináč je to sračka.

Odpovědět  |   | 
Antiautomat  |  20. 04. 2017 19:21  |  [217.195.168.xxx]

...ako-ktora. Uz som tahal dvoch zabozrutov. Mam klasiku, O1. A ta dobra naozaj bola.

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  20. 04. 2017 20:50  |  [95.173.78.xxx]

A proč jsi mi to vlastně prozradil?

Odpovědět  |   | 
pacho  |  20. 04. 2017 22:23  |  [188.123.100.xxx]

aby si nezostal zaskočený, keď sa náhodou prevezieš na Peugeote.

Odpovědět  |   | 
Antiautomat  |  21. 04. 2017 07:20  |  [198.28.69.xxx]

...v com zaskoceny?

Zatial ma zaskocil len FH12 bez navesu.

Odpovědět  |   | 
pacho  |  21. 04. 2017 22:28  |  [188.123.100.xxx]

zaujimavá úchylka, byť hrdý na oplastovanú plechovú škatulu. Dúfam, že ˇv nej aj spávaš, alebo o nej sníva.

Odpovědět  |   | 
Vendelinhadek  |  20. 04. 2017 12:28  |  [37.48.45.xxx]

Vymluva na inflaci 2,6% je komické... Tak ty vozy by měli zdražit stejně.....A né dle typu či modelu. Letos to bude ještě min. 2x.....

Odpovědět  |   | 
Fuerth  |  20. 04. 2017 17:59  |  [94.112.6.xxx]

Ať to zdraží na dvojnásobek, alespoň tyhle mr*dky přestane můj zaměstnavatel kupovat a nebudu muset řadit do pětky a sedět se spocenym zadkem na krátké a tvrdé sedačce.

Odpovědět  |   | 
Antiautomat  |  20. 04. 2017 19:19  |  [217.195.168.xxx]

...fleet sa riadi niecim uplne inym. Onehdlho si budes moct ako sukromna osoba auto len pozicat. A predtym samozrejme upises vsetko vratane organov az do desiateho kolena. Zvykaj si na fasokorporat. Osobna nezavisla mobilita? Srandu si mozes spravit z plasteliny..

Odpovědět  |   | 
Marex  |  20. 04. 2017 23:28  |  [91.103.165.xxx]

Klidně, ať ty pekáče zdraží o 100%, když jim to lidi stále kupují. Výrobce vydělá a kupující bude mít pocit, že má prémiovku a všichni budou ve finále spokojeni

Odpovědět  |   | 
ixb1  |  21. 04. 2017 15:15  |  [185.185.128.xxx]

To je jako s cigárama.Závisláky je nutno dojit.

Odpovědět  |   | 
Nothing  |  21. 04. 2017 08:57  |  [90.178.7.xxx]

Já bych kazdy MBcko zdrazil o milion, prece takový káry se nemuzou prodávat za tak málo ne?

Odpovědět  |   | 
Lord Owl  |  21. 04. 2017 09:46  |  [46.227.172.xxx]

No můžem si tu psát co chceme, oni to mají spočítané tak nějak demograficky.
Češi, moraváci a slezané bohatnou (ti poslední 2 jmenovaní možná pomaleji), prodejci aut, včetně Škoda (peněz), na to reagují po svém. Zohledňují při tom i další faktory, jak už někdo psal (výrobní kapacity atd.). Mají prostě spočítané, že prachy budou i nadále obracet vidlema, sucho rozhodně nebude. Musí si v této "tržní sinusovce" nahrabat co to jde, než zase přijde krize a lid se vrátí k ojetinám.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  21. 04. 2017 18:43  |  [213.220.203.xxx]

Skodou nejezdis protoze chces, ale proto, ze musis. Skodovky se nekupuji, ale fasuji.

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu: