Cadillac CTS-V Sport Wagon: další podrobnosti o ostrém kombi (+ video)

Sportovně střižené kombíky v Evropě hrají stále důležitější úlohu, ale v USA jich zatím tamní řidiči k dispozici mnoho nemají. Možná i s ohledem na plánovanou ofenzívu v Evropě připravil Cadillac pěkně výkonný model CTS-V Sport Wagon, jenž v této snaze koncernu General Motors může vyadatně pomoci.

Do jeho výbavy patří kromě jiného sedadla Recaro, tlumiče opatřené soustavou Magnetic Ride Control, brzdy Brembo a devatenáctipalcové ráfky s pneumatikami Michelin Pilot Sport PS2. Co je však důležitější, pod kapotou se ukrývá vidlicový osmiválec s objemem 6,2 l, výkonem 564 koní (415 kW) a točivým momentem vrcholícím hodnotou 747 Nm. Zrychlení z klidu na 100 km/h by mělo proběhnout zhruba za 4,5 s, ačkoli na oficiální údaje zatím stále čekáme.

K novým informací a snímkům navíc přidáváme i starší oficiální video s vozem, byť zatím výlučně statické. Soustředí se totiž pouze na vzhledovou stránku věci.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Cadillac CTS-V Sport Wagon
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků