Cadillac CTS-V Brute Force: 619 koní

Přes své německé kořeny se ladič Geiger Cars často obrací pro inspiraci za Atlantik. Tentokrát si vyhlédl Cadillac CTS-V.

Jistě, mohli by se zařadit do zástupu úpravců strojů Audi RS6, BMW M5 nebo Mercedes-Benz E63, ale u Geigeru raději sáhli po populárním americkém kompaktním supersedanu Cadillac CTS-V, jehož modifikací zatím mnoho není, v Evropě už vůbec.

Pod jeho kapotou trůní krátkozdvihový vidlicový přeplňovaný osmiválec LS9 V8 s objemem 6,2 l z Corvetty ZR1, jenž dává ve svém standardním naladění slušných 564 koní (415 kW) při 5 900 ot./min. a až 747 Nm. Inženýři Geiger Cars se však s těmito hodnotami nespokojili a zvýšením plnicího tlaku se jim je podařilo navýšit na 619 koní (455 kW), resp. 850 Nm. A proto považujeme označení Brute Force za skutečné nomen omen. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Výkon je k zadním kolům přenášen skrze produkční, manuálně řazenou šestistupňovou převodovku, přičemž čtyřka a pětka byly zkráceny. Nejvyšší rychlost přesto dosahuje 330 km/h. O spolehlivé zpomalení se stará posílená brzdová soustava s ventilovanými kotouči na všech kolech.
Geiger ujišťuje veřejnost, že jeho modifikace tomuto Cadillacu neubrala nic z jeho vyváženého kompromisu mezi výkony na rovinkách, komfortem při cestování na dlouhé vzdálenosti a schopnostmi rychlých průjezdů zatáček.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

V Evropě se Brute Force bude prodávat za 84 900 Euro, což je jen zhruba o 10 000 Euro více než u základního Cadillacu CTS-V. V souhrnu všech vlastností a parametrů (zvláště hodnota nejvyššího točivého momentu je skutečně impozantní a slibuje vysoké výkony už v nejnižších otáčkách) se tak jedná o více než zdatného konkurenta podobných projektů, jež vycházejí ze sériových sedanů z Mnichova, Ingolstadtu nebo Stuttgartu.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Cadillac CTS-V Brute Force
Audi A6 2.995
Rok výroby: 2013
Stav: 74 258 km
Cena: 740 000 Kč
Audi A3 1.968
Rok výroby: 2003
Stav: 133 268 km
Cena: 65 000 Kč
Audi A6 2.698
Rok výroby: 2010
Stav: 182 951 km
Cena: 220 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků