Cadillac je americký výrobce luxusních automobilů. Vznikl v roce 1902, název pochází ze jména zakladatele Detroitu.
Vlastníkem společnosti je už od roku 1909 General Motors. Cadillac je druhá nejstarší – stále fungující – americká automobilka.
Koncern General Motors nás zasypal spoustou kvalitních obrázků své horké novinky v podobě luxusního sedanu Cadillac XTS.
Kde jsou ty doby, kdy před půl stoletím vládl americký automobilový průmysl světu. Pojďme se proto nyní v čase vrátit o 57 let zpět a podívat se, jak se v roce 1955 vedlo americkému koncernu General Motors.
Připomeňme si okázalé křižníky silnic Cadillac De Ville, ale také atmosféru doby, v níž vznikaly.
Poprvé byla auta vystavena ve městě na pobřeží Michiganského jezera v roce 1901. Dnes je Chicago Auto Show největší přehlídka automobilů v Severní Americe. Představujeme vám některé vozy, které jsou v McCormickově komplexu vystavené.
Právě probíhající autosalon v Detroitu je opět především místem premiér amerických novinek. A tentokrát je nač se těšit.
Značka Cadillac na autosalonu v Detroitu již za několik dní ukáže zřejmě nejvýznamnější model novodobé historie.
Svět automobilů rok co rok představuje svoje vítěze a lituje poražené. Nejinak tomu bylo i v roce 2011. Mezi ty první patřily třeba Range Rover Evoque a Ferrari FF. Na ty druhé se zaměřil web Motor Trend.
Závěr roku patří už tradičně nejrůznějším hodnocením toho, co se stalo v uplynulých 365 dnech, vychází spousta žebříčků, bilancuje se a tak podobně. Jaký byl rok 2011 z mého pohledu?
Líbí se vám Cadillac CTS, ale nežádáte enormní jízdní výkony verze CTS-V s výkonem 556 koní? Možná vás zaujme nový paket Touring.
Do konce září prodal Cadillac v Evropě pouhých 412 vozů. Loni to bylo ve stejném čase 953 vozů. To nejsou zrovna povzbudivá čísla. Co za neúspěchem stojí?
A je to jasné. Nový XTS dostane šestiválec 3,6 l/224 kW a komfortní interiér s velkým dotykovým monitorem na středové konzoli.
Autosalon v Los Angeles je za dveřmi. Co zajímavého bude na této akci k vidění?
Do éteru teprve před několika hodinami unikl první obrázek sériového provedení nového Cadillacu XTS. A nebo šlo o režírovaný záměr…?
Tohle auto má pod kapotou vidlicový osmiválec doplněný o kompresor, zvládá stovku za 4,1 s a maximálně jede 306 km/h. Jezdí stejně rychle jako Ferrari, Lamborghini nebo Nissan GT-R a je to kombík!
Allanté vznikl jako konkurent vozů Mercedes-Benz SL a Jaguar XJ-S. Kuriózní byla jeho výroba na obou stranách Atlantiku.
Koncern General Motors právě potvrdil, že do výroby připravuje také model ATS namířený zejména proti BMW 3.
Značka Cadillac na Soutěži elegance v kalifornském Pebble Beach představila studii otevřeného křižníku (+ 2x video)
Přichází s faceliftem, jenž má zdůraznit její osobnost. Avensis přesto stále zůstává věrný své tradici: je to věrný, vždy neutrální a servilní kumpán, který hodlá oslovit především nabídkou vnitřního prostoru, komfortem a rozsahem standardní výbavy.
Celkem v tichosti začal Chevrolet prodávat na českém trhu vedle modelů typu Spark nebo Cruze také podstatně zajímavější Camaro. V nabídce najdeme pouze vidlicové osmiválce o objemu 6,2 litru. Pokud se náhodou auto někomu líbí, ale nepotřebuje až příliš velká stáda koní, pro něj tu je šestiválcová alternativa prodávaná na americkém trhu.
Aktuální Volkswagen Golf R nese několi „nej“. Má mezi ostatními Golfy například vůbec nejvýkonnější motor, je vůbec nejrychlejší, a to jak při zrychlení z nuly na stovku, tak co se týká maximální rychlosti. Jenže je tu jeden problém. Jeho předchůdce měl šestiválec.
Osmá generace Hondy Accord je symfonií ty, kteří nechtějí jen jezdit, ale také se svézt. Není rozhodně bez chyb, má malý kufr a v dnešní době elektronických serepetiček může působit poněkud spartánsky, nicméně jde o dokonale fungující originál. A čerstvý facelift jen přidává na jeho kvalitách.
Hlavní město Číny přitahuje pozornost, opět se zde koná tradiční autosalon. Jsou tu zastoupeny téměř všechny světové automobilky. A není divu. Čína je dnes největším světovým trhem, i když jsou víc než třetinové nárůsty prodejů pryč, loni stouply prodeje o dvě a půl procenta. Letošní přehlídku v Pekingu charakterizuje silný nástup domácích značek.