Buick Verano: dražší klon Chevroletu Cruze

Americký Buick na americký trh uvádí nový kompaktní sedan Verano zaměřený v duchu značky na komfort. Co nabídne?

Verano se do provozu dostane jako vůz modelového roku 2012, ale již nyní má svoji přezdívku „malý Regal“. Novinka stojí na technické základu i u nás velmi dobře známého sedanu Chevrolet Cruze (testovali jsme jej pro vás například ve verzi Cruze 1,6i LS), na první pohled se to tak nemusí jevit, ale třeba již letmý pohled na palubní desku nenechá v otázce podoby obou modelů nikoho na pochybách.

Buick Verano stojí na stejné podlahové plošině Delta II, za pozornost stojí, že se svými vnějšími rozměry až pozoruhodně blíží „papírově“ většímu modelu Regal využívajícího ale podvozku Epsilon II. Oproti typu Cruze nabízí zcela nový vzhled a nové, kvalitnější materiály v interiéru. Zkrátka ideální volba pro ty, kteří chtějí začít se značkou Buick, ale nemají dostatek peněz. Novinka oslaví svoji premiéru na nadcházejícím autosalonu v Detroitu.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 

Již při prvním pohledu na tento vůz je jasné, že zapadne do společnosti nejnovějších strojů Buick současnosti včetně podstatně většího sedanu LaCrosse. Profil se stoupající linií boků zase odkazuje na Regal, nicméně zřejmě nejzajímavějším stylistickým prvkem modelu Verano je zadní stěna s nízkými, jakoby přimračenými svítilnami. Otázkou zůstává, zda byla instalace „obočí“ v podobě širokých chromovaných lišt nad těmito svítilnami opravdu nutná. Podobné blyštivé výstřelky najdeme také okolo bočních oken, na dveřních klikách a výrazné masce chladiče, ale také po stranách kapoty. Standardem budou sedmnáctipalcové lité ráfky, připlatit lze za „osmnáctky“.

„Malý Regal“ bude dodáván výhradně s pohonem předních kol a stejně jako jeho větší bratr bude těžit z předností zážehového čtyřválce s objemem 2,4 l a přímým vstřikováním, který je naladěn na výkon 177 koní (130 kW) a točivý moment až 230 Nm. Ve městě má podle americké metodiky spotřebovat v průměru 10,7 l/100 km a na dálnici si pak vystačí s 7,6 l/100 km. Podle Bucku bude již ve chvíli zahájení prodejů k mání také čtyřválcový „dvoulitr“ s přeplňováním, nicméně k němu zatím žádné podrobnosti nemáme. Přesto jsou to zajímavé motory, které Buick Verano významně odliší od výchozího a podstatně levněji orientovaného Chevroletu Cruze.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Uvnitř najdeme vše, co od Bucku čekáme, tedy pohodlná a velká sedadla, prvotřídní materiály a bohatou výbavu. Buick Verano se vyznačuje standardní instalací systému OnStar, startováním tlačítkem, dvouzónovou klimatizací nebo vyhříváním sedadel i volantu. „Malý Regal“ se do prodejů dostane koncem letošního roku, přepočtené ceny by se měly v závislosti na výbavě a motoru pohybovat v rozmezí od 400 do 490 tis. Kč. Více informací se dozvíme již v Detroitu, nicméně čekání si můžete zkrátit pohledem do připojené fotogalerie.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 
Buick Verano 2012
Chevrolet Cruze 1.598
Rok výroby: 2011
Stav: 61 368 km
Cena: 119 000 Kč
Chevrolet Cruze 1.598
Rok výroby: 2014
Stav: 8 309 km
Cena: 210 000 Kč
Chevrolet Matiz 0.796
Rok výroby: 2008
Stav: 80 100 km
Cena: 40 000 Kč
V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V novém testu, který připravil německý autoklub ADAC, se zkouškám podrobily letní pneumatiky v rozměru 195/65 R15.

22.  2.  2017 | Radek Pecák | 10 příspěvků
Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Doba přezouvání na letní pláště se kvapem blíží. Německý magazín Auto Bild proto otestoval brzdnou dráhu desítek letních pneumatik.

21.  2.  2017 | Milan Lažanský | 18 příspěvků
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 61 příspěvků