Bugatti Veyron vs. Nissan GT-R podruhé: i Veyron může prohrát (video)

Nedávno jsme vám ukázali video, na němž si to na ruské dálnici rozdává Bugatti Veyron s upraveným Nissanem GT-R. Veyron má sice ve výsledku vždy navrch, přesto je třeba říci, že GT-R s výkonem přesahujícím 700 koní neztrácí tolik, kolik bychom vzhledem k cenovém rozdílu mezi oběma auty mohli očekávat.

Nyní se objevilo další ruské video s těmito dvěma auty. Nevíme, jestli jde o zcela totožné vozy, dá se ale očekávat, že ano, přece jen Veyronů a výrazně upravených GT-R, které by si to spolu rozdávaly za přítomnosti kamery, asi ani v Rusku nebude tolik.

Tentokrát jde o klasičtější „drag race” alias sprint na uzavřené cestě, výsledek je ale o něco méně klasický. Veyron s ohromným výkonem a zrychlením dostane totiž v tomto případě na frak a to ne zrovna o prsa.

Pokud jste někdy viděli Veyron v akci, musíte uznat, že zrychlení tohoto vozu je i vizuálně impozantní. A teď si představte, že mu někdo ujede rozdílem několika tříd. Nejde vám to? Pak si pusťte přiložené video, přesně to tam totiž uvidíte - zejména v závěru druhé jízdy (čas okolo 2:50) působí Veyron asi tak rychle jako Octavie TDI vedle BMW M3...

Vzhledem k dramatické změně ve schopnosti akcelerovat ze strany GT-R má vítězství na svědomí zřejmě oxid dusný neboli „nitro”, což zároveň paradoxně podtrhuje trvající převahu Veyronu - ten dokáže své ohromující výkon podávat kdykoli a dlouhodobě, jakýkoli snaživý konkurent jen někdy a velmi krátce. A navíc jistě s velmi negativním vlivem na životnost celého vozu. Veyron může takových sprintů absolvovat jistě nespočet, „vyhoněné” GT-R dost možná jen pár jednotek. I tak je zajímavé vidět Veyron takto drtivě prohrát...

Nissan Qashqai 1.197
Rok výroby: 2014
Stav: 49 407 km
Cena: 320 000 Kč
Nissan Note 1.386
Rok výroby: 2010
Stav: 116 459 km
Cena: 100 000 Kč
Nissan Micra 1.24
Rok výroby: 2008
Stav: 164 698 km
Cena: 60 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků