Bugatti Veyron Grand Sport: unikát v detailech

Kalifornská Pebble Beach je v těchto dnech místem představení skvostů mezi auty. Představila se zde i nová verze Veyronu.

Bugatti Veyron je i několik let po svém představení velmi ostře sledovaným vozem, který na sebe stále poutá pozornost, kdekoliv se objeví. Výrobce se jej ovšem i přesto snaží zviditelňovat různými limitovanými edicemi, které však nikdy příliš radikální nebyly a mnohokrát šlo o pouhou změnu barev a některých materiálů. Nyní se však návrháři odhodlali na radikálnější úpravy a připravili dílo opravdu hodné známé výstavy luxusních a klasických vozidel v Kalifornii. Mezi verze Pur Sang, Sang Noir, FBG par Hermes a Pegaso, se nyní zařadí opravdu exklusivní Grand Sport 16.4, který jsme vám v krátkosti představili před několika týdny.

Jak už jsme zmínili, tato verze se od těch ostatních dost podstatně liší a jde to znát i na první pohled. Veyron totiž „přišel“ o pevnou střechu, což si vyžadovalo několik dost podstatných konstrukčních zásahů s cílem zvýšit celkovou pevnost karoserie a zároveň zachovat co nejlepší aerodynamické vlastnosti. Z technických úprav bychom mohli vyjmenovat třeba prodloužení čelního skla, vyztužení podlahy a dveří a propracovaní systému uchycení pro střechu. Aby se však podařilo snížit hmotnost, která vzrostla v důsledku konstrukčních úprav, museli konstruktéři v hojném množství použít prvky z karbonu strukturovaně vyztuženy ocelí.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Odnímatelná část střechy je vyrobena ze skla a vypadá skutečně elegantně, háček je ovšem v tom, že se pro ni v autě nenajde místo, a tak pokud si chcete užívat jízdu s otevřenou střechou, je potřeba tento kus sundat a nechat třeba v garáži. A co když se z ničeho nic spustí déšť? Veyron Grand Sport 16.4 disponuje tzv. nouzovou plátěnou střechou která je skládatelná podobně jako deštník. Nenajdeme zde však žádný zasouvací, nebo vyklápěcí mechanizmus, a tak je nutné nejprve zastavit a plátěnou střechu ručně nasadit. V této cenové kategorii je to poněkud zvláštní řešení, ovšem konstruktérům lze uvěřit, že pro elektronický mechanismus skutečně nebylo místo.

Z mála stylingových změn ještě zůstává zmínit nové přední světlomety s integrovaným blokem LED světel pro denní svícení. Bugatti Veyron Grand  Sport 16.4 bude vyroben v docela hojném počtu a světlo světa spatří přibližně 150 kusů a první kusy se ke svým zákazníkům dostanou zřejmě již příští rok v březnu.  

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek  
Klepněte pro větší obrázek
Bugatti Veyron Grand Sport 16.4
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 148 254 km
Cena: 115 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 68 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků