„Brzdy“ v levém pruhu policie v USA netrpí (+video)

Řadu z nás, kteří se často pohybují na dálnicích a dalších rychlostních komunikacích s více jízdními pruhy (včetně městských okruhů), k šílenství dohání jakýsi „syndrom levého pruhu“: v něm se sune proud pomalu jedoucích vozidel, zatímco ten pravý, kde by se všichni tito „brzdiči provozu“ měli nacházet, prakticky zeje prázdnotou. Tradičním sportem naší policie je stíhání těch, kteří překračují nejvyšší povolenou rychlost, nicméně v souvislosti s rostoucí hustotou provozu by již konečně měla přijít chvíle, kdy se začnou s podobnou vehemencí věnovat také těm, kteří pravidla porušují příliš jízdou pomalou a plynulost a bezpečnost provozu narušují přinejmenším stejně jako „piráti silnic“.

Ne všude jsou ale k „brzdičům“ tak benevolentní jako u nás, o čemž svědčí také toto video z USA. Na něm je vidět policejní Ford Crown Victoria, jenž nakonec s použitím výstražného osvětlení donutí zcela vlevo (a pomalu) jedoucí Hondu Civic k přesunu do pravého, pomalého pruhu. Práce to není zcela čistá (policejní vůz doslova „visí“ na nárazníku hříšníka), ale lze předpokládat, že „pilot“ Hondy bude propříště hledat svoje místo na pozemních komunikacích s větší dávkou odpovědnosti…

Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 152 211 km
Cena: 60 000 Kč
Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 144 257 km
Cena: 60 000 Kč
Ford Focus 0
Rok výroby: 2005
Stav: 140 036 km
Cena: 60 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků