Brouk dnes slaví 75. narozeniny, oblíbil si ho Hitler i hippies

Lidový Volkswagen, kterému nikdo neřekl jinak než Brouk, dnes slaví 75. narozeniny. Poprvé ho veřejnost spatřila 15. února 1936. Svého času nejslavnější auto světa za roky své existence získalo několik výjimečných prvenství. Brouk byl nejprodávanějším modelem Volkswagenu, než ho překonal v roce 2002 Golf, a byl také nejdéle prodávaným vozem s největším počtem vyrobených kusů beze změny designu.

Úspěšný příběh začal v roce 1931 a u zrodu Brouka stál Ferdinand Porsche, rodák z Vratislavic nad Nisou. Jeho návrh Volks-wagena (lidového vozítka) schvaloval osobně Adolf Hitler. Jednoduchý, vzduchem chlazený motor boxer s protilehlými válci uložený vzadu poháněl účelně řešený podvozek a aerodynamickou karoserii. Toto řešení prý Porsche odkoukal od konstruktéra automobilky Tatra Hanse Ledvinky. Výroba začala v roce 1939, ale zbrzdila ji válka.

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek

V padesátých letech minulého století už bylo vše jinak. Jednoduchý, spolehlivý a hlavně levný vůz rychle dobýval svět. V roce 1951 se již vyvážel do 29 zemí. V roce 1955 sjel z výrobních pásů miliontý Brouk, o sedm let později již pětimiliontý, v roce 1967 desetimiliontý. Američtí hippie ho pasovali na svůj „rodinný“ vůz. O rok později byl poprvé oficiálně představen v reklamních kampaních jako Brouk. Do té doby to byla pouze jeho přezdívka. V roce 1972 VW Brouk s pořadovým číslem 15 007 034 sesadil z trůnu nejvíce vyráběný automobil Ford model T. Úspěšná sága dosáhla vrcholu.

Od sedmdesátých let malý Brouk už jen těžko odolával nástupu modernějších (hlavně japonských) vozů, ránu mu uštědřila i vlastní automobilka s modelem Golf, jehož design navrhl proslulý italský designér Giugiaro. Záře nejslavnějšího vozu všech dob, lidového Volkswagenu, rychle pohasínala. Vedení automobilky rozhodlo o ukončení výroby v Evropě.

Poslední „německý“ Brouk sjel z výrobních pásů v Emdenu 19. ledna 1978 a měl pořadové číslo 16 255 500. Jeho výroba potom pokračovala ještě několik let v Mexiku a Brazílii. Poslední Brouk byl vyroben v mexickém závodě v Pueblu, celkem jich sjelo z výrobních pásů 21 529 464 kusů.

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 31 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 25 příspěvků
Test Audi A3 Sportback 1.6 TDI - Nečekaně prostorná krasavice

Audi A3 Sportback 1.6 TDI

Faceliftovaná Audi A3 Sportback nabídne opravdový luxus a pohodlí, za což si však automobilka nechá řádně zaplatit. Stojí tato krasavice skutečně za takovou investici? Podívali jsme se na zoubek exempláři s motorem 1.6 TDI.

2.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 14 příspěvků