Tak ještě jeden článek o tom jak reálně fungují magistrátní auta s řidičem, kdo je opravdu využívá a kdo je zodpovědný provoz, tankování a vyúčtování a bude po senzaci.
Jako majitel superbu 1.8tsi musim rict, ze bych se musel hodne snazit abych dosahl tak vysoke spotreby - pravdepodobne velmi agresivni jizda a poskakovani po meste (pak neujedu ovsem tolik kilometru) nebo velmi rychla jizda po dalnici nad 200kmph vcetne neustaleho zrychlovani a zpomalovani. A i tak se to da udelat na jedne jizde, ale urcite ne dlouhodobe.Kazdopadne, vim ze to asi nemuzete napsat natvrdo, ale myslim ze nejjednodussi je proste vysvetleni ktere napadlo urcite vsechny kdo to cetli - proste mili ekologove sbiraj uctenky od vsech pribuznych a rozpousti naklady na benzin cele rodiny do sluzebniho auta, protoze z ciziho krev netece. Jedna se o klasicky pripad papalase ktery si nevidi do huby, on ma funkci a lidi jsou jen povl kteremu je treba poroucet prikazovat zakazovat, ale sam pri kazani vody pije chardonnay. Vydrzi jim to par funkcnich obdobi ez lidi naserou natolik ze je vyxmeni za jine mamlasy, protoze si neosvojili zakladni poucku zkuseneho politika - kdyz zeres, aspon nemlaskej a kdyz mlaskas, tak at te u toho nikdo nevidi. Na druhou stranu, opravdu nekdo soudny cekal jine chovani, kdyz se tahle sebranka bez moralky a studu dostala k moci?
A máte služebního řidiče? Myslíte, že služební řidič řeší nějakou spotřebu? Služební auta po leasingu bývají ty nejolítanější zánovní kousky v bazarech.
Evidentne ste nepochopil psany text. Nejde o to, ze clovek kdyz si hlida spotrebu jezdi o neco usporneji, ale o to, ze s timto autem je skoro nemozne v beznem kombinovanem provozu dosahnout tak vysoke i kdybych se fakt snazil jezdit jak ten nejvetsi dobytek.A ano i u sluzebnich aut se u normalnich firem resi spotreba.
Evidentně jste nepochopil smysl sdělení : u některých firem se spotřeba a opotřebení neřeší. Bohužel to mám jako vícenásobný zážitek jako spolujezdec vedle "závodníků".To, že se nedá dosáhnout udávaná spotřeba je vaše tvrzení. (Asi si nedokážete představit, jak se to s vaším autem dá prasit.) Podle článku "Nejsou to nereálná čísla". Jinak viz. můj příspěvek níž.
Ja bych rekl, ze Hollan reaguje. Pod prezdivkou "mpolan" :-)
Kuž žebroto a alou na koloběžku! My ty ulice bez aut prosadíme, na rozvraceče ohledy brát nebudeme!
Omyl, žebrota jezdí právě na té koloběžce nebo hipsterském polorozpadlém střepu a vydává to za módu.
Nekde v predchazejicich diskusich se tu rozciloval mamlas mpollan nebo mhollan. Tak specialne pro nej jeste jednou! Porad si stojim za svym, ze se jedna o vychcane "eko" zastupitele. A kdyz jsou dotazani aby se k svym najezdum km a spotrebe PHM vyjadrili a uvedli teda v cem se verejnost myli, tak jim ta sama verejnost nestoji ani za dustojnou odpoved. Ano, mozna potrebuji jezdit za cubkama do Prahy nekolikrat tydne,ale at aspon nedelaji z ostatnich hlupaky, ze si div neprosmajdaji boty chuzi po meste. Pro me skoncili jako nevolitelni pitchusove, kteri se nahodou do zastupitelstva domotali!
Kontrola politiků a úředníků veřejností i novináři je určitě správná, ale je třeba nad získanými daty taky přemýšlět. Jak bylo uvedeno auta jsou sdílená. To je dobře. Taky platí: Čím více najetých kilometrů, tím lepší využití auta a řidiče. Kdyby měl politik auto jen pro sebe, jezdil demostrativně tramvají, jeho řidič dojel autem do práce, tam prochrápal směnu a odpoledne jel s autem domů, bylo by to lepší?Taky je divné po politicích požadovat, aby kontrolovali jízdní výkazy a účtenky od pumpy. Od toho jsou magistrátní úředníci a kontroloři.Takže snaha sice dobrá, ale spojení těch dvou politiků s jejich služebními auty a vykazovanou spotřebou je trochu mimo.
Zelený politk hlavně nemá co mít auto. Měl by přece jít příkladem. Kecy o tom, že to jeho povolání vyžaduje, jsou nemístné - moje povolání to vyžaduje taky a dotyční mi neustále říkají, jak mám jezdit MHD a různou buzerací se mě k tomu snaží donutit. Tak ať mi ukážou, jak je to v pohodě a super.
S tím souhlasím. Zvlášť politik, který bydlí v místě pracoviště a ve stejném městě má nadřízený orgán - krajský úřad. Proč musí, proboha, s každým prdem jezdit do Prahy? Navíc v době internetové komunikace. I tohle vyplývá z těch získaných informací.Ale myslím, že proti tomu nějak ti konkrétní politici ani nevystupují. Zaměřují se jen na problematiku města a městského provozu. To jsou trochu rozdílné věci.
Mas ty vymluvy pekne nachystane. Nejsi nahodou politik ?
Ani náhodou! :-))
Ano, ale pokud maji ta auta pridelena, tak by je meli i kontrolovat a minimalne podepisovat mesicni vykazy. A pokud jim to neprislo divne, tak je to asi zvlastni.
Nevím, neznám podmínky ani povinnosti těch politiků k "jejich" autům. Četl jsem jen, že ta auta mají i s řidičem. Auta přitom sdílejí i jiní. Zdá se mi, že novináři nedostali z magistrátu to, co původně chtěli, tzn., kolik najezdí konkrétní politici, místo toho mají kilometry a spotřebu aut na jejich jména. Faktem je, že když ti politici vyprávějí, jak ušetří s auty na CNG, měli by být v obraze, jak hospodárně jezdí ta auta teď.
tankovali i do ekosekaček, kterými vysekávali trávu a plevel vyrůstající z nevyasfaltovaných cyklostezek přeci. To dá rozum. A vy tu z nich děláte zloděje PHM :-D
Hmmmm, ekolog a šestiválec Superb :-) To bych spíš očekával Fábii, nebo Citigo 1.0 MPI :-)
Jako ekolog mozna mohl mit mensi objem, ale hlavne ze nema diesel. Uplne nejhorsi by byl 1.9TDI nez filtru a SCR.
Když se z papaláše stane ekolog je to vždy přínosnější než když ekolog povýší na papaláše.
https://www.youtube.com/watch...
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.