Bravo! Škoda „konečně“ představila celý Rapid

hele mě je to fuk... v rodině se jezdí všim možnym
od němců (nejen koncern) přes švéda (teda vlastně čínu :-D ), forda až po japonce (Korea nás zatím minula)... takže zaujatej nejsem.
Jen mi prostě přijde zvláštní že škodovka vyvolá vždy takové reakce...
Nepřijde mi nijak tragická v porovnání s ostatníma, něco se povede něco ne, jako u všech.
Já jí beru jako takovou konzervativní značku bez výstřelků se slušnou spolehlivostí.

Nezapoměň že lidi (hlupáci) kupujou jenom podle toho co jim kdo naslibuje, hlavně ať to má co nejvíc zbytečnejch funkcí a dlouhou záruku která se ve skutečnosti pěkně prodraží. Ano pánové, mluvím o Hyundaji. B-] Škoda rapid vypadá na dobrý auto, s elegantnim vzhledem a rozumnou cenou, je to dobrá koupě.

Ty uz znas ceny, Ondreji? :-D

Moc nechápu jak to myslíš v současnosti mám Mercedes 124 motorizace 3,2 v plynu a absolutně si nemohu stěžovat jak pokud jde o cenu náhradních dílů, tak výkon, tak další vlastnosti. Je pravda že jsem ho nechal v současnosti značně upravit což mě stálo 80 000,-Kč a když jsem ho kupoval tak jsem ho koupil za 40 000,-Kč
V současnosti i když je to již starší auto rok výroby 1992 je to pořád svezení.
Pokud se podiváš například do Annonce, Tipcar, a podobně tak najdeš hodně vozů v této cenové kategorii s daleko lepšímy parametry. Třeba v Annonci jsem našel tohodle BMW 7 http://www.annonce.cz/detail/bmw-rada-7-745i-pl... ... , ale je tam hafo plno jiných v setejné cenové relaci s lepším výkonem http://www.annonce.cz/osobni-auta$334-filter.html...

Karle, proč myslíš, že je ta sedmička jen za 150tis.? Jinak opravdu obdivuji tvou odvahu koupit MB za 40tis.! Je ale naprosto zřejmé, že máme velmi rozdílné požadavky a k výběru nás vedou zcela odlišné důvody. A aby nedošlo k nedorozumnění, nový Rapid opravdu není v kategorii mých potřeb, podle kterých si vůz vybírám.

Za 40 000,- Kč jsem ho sice koupil , ale víc jak 80 000,- Kč jsem dal do jeho úprav, chiptuningu, zvýšení výkonu, výměnu převodovky za modernější,...
sedmička je za takovou sumu protože auta tohoto stáří se dají sehnat v těcto cenových relacích vždyť není pouze o této jedné sedmičce, ale máš v této cenové relaci již skutečný výběr nejen sedmiček, ale i esek.
To máš pravdu že nás vedou odlišné požadavky já požaduji auto s , kterým není problém najezdit 6000km týdně ( což je 2x týdně otočka Praha - Kyjev) je bytelnější se solidní životností.
Něco jiného je Octáva to je o hodně lepší a má nejlepší poměr výkon/cena/výbava na Ukrajinském trhu.
Ale tadle Škodovka mýří proti Thalii, Grandě, a vozidlům této kategorie

Zřejmě jsi mě trošku nepochopil, já vím, že auta tohoto stáří se za tuto cenu dají sehnat, ale jsou to auta téměř výhradně právě jako je ta sedmička, tzn. vysokoobjemové motory a tomu odpovídající pojistky. Jistě je to "bytelné" auto, ale zkus si s ním zajet tu trasu Pha - Kyjev jen jednou a trefí tě šlak, pokud provoz hradíš z vlastní kapsy. A věř, že vím, o čem mluvím, před léty jsem právě s takovým vozem jezdil, naštěstí služebním...
A ty požadavky jsi také nepochopil, přesně takové, co píšeš, mám i já, ale rozhodně bych se neohlížel po luxusních vozech této kategorie za 100tis, i kdybych byl ochoten do nich investovat dalších 200, právě pro jejich provozní náročnost, která sráží jejich ceny na minimum a kvůli které jsou v podstatě neprodejné. A protože najezdím také dost km, nemám čas si dělat problémy sháněním "levných", tudíž přinejlepším repasovaných ND a ekon. provozu pro mě také není zcela bezvýznamná. Ojetý vůz bych si právě proto nikdy nekoupil, natož za tuto cenu, ta není nikdy bezdůvodná. A nakonec - oktávka moje požadavky a potřeby také nesplňuje.

Máš pravdu jsou to větší objemy motorů, ale auto pod 1,5 a menším na ježdění na delší vzdálenosti nemá cenu ani kupovat ( zachvilku se utahají) osobně mám radši větší objemy motorů ne snad pro rychlost, ale pro rezervu výkonu. Moje 3,2 žere cca 14 litrů plynu což vychází cca 7 litrů benzínu přitom mám výkon ke 200KW (tedy i díky úpravám) což tadle Škodule rozhodně mít nebude i když je o 20let modernější.
Pokud jde o cenu provozních nákladů hodně vecí lze sehnat z druho výroby z vrakovišť za poměrně rozumné peníze se na starší vozy dají sehnat i orgynály. Nejdražší bývá cena práce v servisu proto se vyplatí udělat si hodně věcí sám (nehledě na to že mě to baví) nebo si nechat věci jež neumíš nebo nechceš dělat udělat na Ukrajině kde ceny práce jsou o hodně nižší a mnozí zvládají i náročné opravy a úpravy. Upřímně někdy zírám co všechno dokáží mnoho věcí co by jsme v ČR vyhodily oni dokáží za rozumné peníze opravit.
Například můj známý dělá lak chameleon to je ten co se mění podle dopadajících parsků a v ČR stojí víc jak 80 000,-Kč za pár tisíc to samý máš s čaloněním ,které dneska stojí u nás obrovské peníze mě ho tam udělají v kůži opět za pár korun a takhle by šlo pokračovat.
Pokud jde o opravy v ČR mám dnes kamarády jež s , ketrými jsme schopni udělat auto u nich v garáži teda až na elektroniku to té se moc nepoštíme.
Asi bych se na to koukal jinak kdybych jezdil v ČR do autorizovaných servisů a používal auto jen jako jakýsi druh spotřebního zboží u něhož člověk kouká velmi stroze na provozní náklady.
Jinak co se týká pojistek je jasné že u těchto automobilů jsou poněkud vyšší v závislosti od objemu motoru.

Evidentně je auto pro tebe koníčkem, opravování, shánění levných dílů a vylepšování tě jistě baví. ale jak píšeš, i když také velmi rád jezdím, auto je pro mě spíše právě ta spotřebka, ten čas a práci co autu zřejmě věnuješ ty, bych si já nemohl dovolit ani omylem, už jenom z časových důvodů, auto mám téměř výhradně k práci. Mám už třetí vůz stejné značky (na každém z prvních dvou najeto kolem tříset tis., na současném něco přes 160 tis.) a u všech bez vyjímky jsem zatím absolvoval výhradně předepsané serv. prohlídky. A oba předchozí jsem prodal za téměř dvojnásobnou cenu, než stojí ta sedmička. Je ovšem pravda, že stáří každého bylo cca tři roky. Jistě chápeš, že nemám nejmenší důvod měnit značku a blábolům některých zdejších "oborníků" se upřímně směju. A nakonec mám na tebe otázku, platíš si havarijní pojistku? Já ji totiž platit musím, tím by ti mělo být vše jasné...

U mě je to v pořadí již více jak 20 vůz v pořadí jezdím od roku 1989 a za tu dobu jsem stačil vystřídat Škodovy od staré Octavky počínaje, 1203, 120, 105, Favorit, Tatru 603, 613 Volgu 24, několik LAD, Simcu 1301, Trabant, Ford Siera, Volvo 440, Peugeot 309, 306, Audi 81, Mercedes 124,...
Auta taky používám k práci ,,lezu" do nich v montérkách, jezdím po horších cestách, vozím v něm materiál a nářadí, ale i další věci.
Na druhou stranu mám rád auta s odpovídajícím výkonem a životností - bytelná za což jsem ochoten případně zaplatit poněkud vyšší spotřebou.
Vzhledem k tomu právě koukám po automobilech uvedené cenové kategorie.
Pokud auto ojezdím dost často jsem je dal kamarádům za darmo.
Pokud jde o havarijku tak ta se mi nevyplatí platit třeba proto že něco si opravím sám, něco s kamarády a něco na Ukrajině takže na nic nemám papír jež by pojišťovna proplatila.
Abych řekl pravdu pokud jde o Škodovku líbí se mi od ní akrát dva modely a to Superb - jak starý tak nový (třeba nová 3,6) tak Octava.

Já azbuku znám velice dobře takže si narazil. V parametrech je zajímavé hlavně to že za 150 000,-Kč dostáváš auto stejné šířky a pomalu stejné délky jako tento ,,skvost" z MB přitom motor už mám 1,6 s výkonem 87koní ve 8 ventilu v 16 bude míte ještě lepší výkon. Předpokládám že ani maximálka se moc lišit nebude tadle LADA totiž uhání 167Km/hod v základu u výkonější verze lze očekávat ještě daleko větší maximálku, ale co je pro mne zajímavé je to že LADA připravuje tento automobil v supersportu pro okruhy s tím že část sportovně laděných vozů půjde do běžného prodeje což u Škodovky nelze očekávat.

Kromě té šířky a délky jsi zapomněl uvést i váhu! Tolik kilogramů, no nekup to za ty prachy...
A o dalších "pádných argumentech" není v orig. popisu ani zmínka, to pouze ty "předpokládáš".

Pro tebe bohužel nepředpokládám. Vzhledem k tomu že žiji na Ukrajině konkrétně v Rivnem respektive teďkon v Dubno vím o čem mluvím - tyto automobily se již na Ukrajině prodávají na proti ,,skvostu" z MB , který teprve míří do výroby.
Jinak abys neřek tady máš odkaz i na supersport http://autoconsulting.ua/article.php...
a tdy toho co se týká Lady http://autoconsulting.ua/search.php... mnoho zajímavého lze smamozřejmě najít i na stránkách LADY http://lada.ru/...
Aby nedošlo k omylu ja proti Škodovce jako automobilce nic nemám moje výhrady směřují přímo proti tomuto modelu s nímž Škodovka útočí na stejný segment , ale předpokládám zajisté s výrazně nepříznivou cenou jak je u Škodovky zvykem. Pokud mohu v tomto segmentu zakoupit automobil s podobnými respektive lepšímy parametry a výbavou za poloviční cenu nač bych za něj dával 2x tolik . Mimo jiné je jasné že automobil míří na východní trhy kde jsou právě oblíbené sedany této třídy ( i když mě osobně tato třída v sedanu také vyhovuje) v ČR , EU jsou daleko oblíbenější automobily typu kombi, hatchback. Je zavádějící uvádět celkové % čísla bez rozdělení podle států nebo alespoň částí světa.

Bla bla bla, si dalsi v poradi co veri vsetkemu, co napisu noviny.

Nevím no, ale viděl jsem navlastní oči: dlouá Fabka TSI naložená na dovču, rodinka poskakovala okolo, start, zachrčení a trapné ticho. Následoval odtah a na dovolenou se nakonec jelo starou Almerou :-D

to se ale muže stát každýmu autu, je to jenom technika B-] čim víc elektroniky a zbytečnejch funkcí tim spíš se to stane (já to zažil u citroena)

Ondreji, uz toho radeji nech. Uz jsi se ztrapnil dost....B-]

Opet trapna pomluva - uz jen fakt, ze majitel mel k dispozici starou almeru jasne ukazuje, ze byl mentalne retardovany a motor nenastartoval, protoze zapomnel natankovat. Porucha je v pripade nemeckeho wagenu vyloucena, neb se pysni kvalitou, kterou si majitel priplatil! Fakt, ze zapomnel natankovat a ted dela spatnou reklamu ostatnim TSI jen potvrzuje, jaky je to retard a ulicnim vyborem pro vlastnictvi skodifky byl odsouzen k dozivotnimu zakazu vstupu do dealerstvi kvuli haneni uberproduktu. Tebe by meli odsoudit taky, protoze tady je povoleno pouze chrochtat blahem!

Ale houby. Koncern jen mlží, protože je to velký problém a prakticky neřešitelný (proto se rychlokvašně vyvíjejí zcela nové motorry řady TSI, opět šité horkou jehlou). Výměna rozvodů pomůže jen na čas, protože pravoui příčinou jsou vibrace lehkého hliníkového bloku typu "open-deck", které se při nízkých otáčkách (táhle to vocpoda pyčo) přenášejí na rozvodový mechanismus a ten to nezvládne.Nové motory budou mít kromě řemenu i nové, tužší bloky.

To jsou jen lzi a pomluvy, kazdej skodifkar v tyhle diskusi to vi nejlip. Jak jinak neco vyvijet v Kvasinach nez rychloKvasne? :-D

Moje chyba, částečně beru zpět, reagoval jsem na slova "...ani jeden motor..." a přehlédl jsem tu závorku. Ale i přesto si myslím, že problém s řetězy, vzhledem k počtu projevených závad, je značně nafouknutý, a to právě "díky" těm, o kterých jsem se zmiňoval.

Ano, o tom prave mluvi, podobne je to se Skodovkama.

Vzdyt o tom tady cely cas mluvime, mlho...:-D:-D:-D

Kurva, ted jsem si poradne precetl ty prispevky na ktery jsem reagoval, tak nic. Stejne ste kokoti B-]B-]B-]