Brabus se v Ženevě vysmívá všem bláznům do ekologie

Na autosalonu v Ženevě tradičně nemůže chybět ani německý úpravce Mercedesů, firma Brabus. A jako obvykle se svými kreacemi doslova vysmívá tříválcovým hybridům, priusům a vůbec všem, kteří si myslí, že emise CO2 jsou to nejdůležitější na světě. Svým způsobem je takový neskrývaný postoj vlastně v pořádku.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Brabus 850 je šílenost. Osmiválec byl převrtán na šest litrů a s výkonem 850 koní nemá auto problém zdolat metu 350 km/h. A co teprve dvanáctiválcový Rocket 900? Ten má takový točivý moment, že musí být kvůli převodovce omezen

Hlavním lákadlem na stánku Brabusu, vedle krásných starých kabrioletů, jsou modely Brabus 850 a Brabus 900 Rocket. Model 850 je založen na kupé Mercedes-Benz S63 AMG Coupé. Přeplňovaný osmiválec byl převrtán na šest litrů a výkon povyrostl... ano, hádáte správně, na 850 koní. Točivý moment může být 1450 Nm, ale kvůli převodovce je omezen na 1150 Nm. I tak auto pojede 350 km/h.

Zajímavosti | Tuning | Mercedes-Benz | Luxusní auta | Ženeva 2015

Třída S od Ares Atelier je tuningovou odpovědí na chystaný Pullman

Brabus Rocket 900 je pak postaven na Mercedesu S65 AMG a jeho dvanáctiválec převrtaný na 6,3 l má pro změnu pěkných 900 koní. I v tomto případě musel být točivý moment 1500 Nm omezen na 1200 Nm, aby se autu nerozpadla převodovka při první plné akceleraci. Jen tak mimochodem, ta z 0 na 200 km/h trvá pouhých devět sekund a maximální rychlost překračuje 350 km/h.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Mercedes Třídy A 1.992
Rok výroby: 2005
Stav: 144 423 km
Cena: 80 000 Kč
Mercedes Třídy A 1.991
Rok výroby: 2006
Stav: 190 428 km
Cena: 73 000 Kč
Mercedes Třídy C 2.148
Rok výroby: 2001
Stav: 183 158 km
Cena: 50 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Audi SQ7 TDI

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

včera | Radek Pecák | 35 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Kia Optima SW

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 26 příspěvků