BMW začíná s likvidací šestiválců, máme první oficiální podrobnosti k novému turbo čtyřválci

Konečně máme k dispozici oficiální informace týkající se zcela nového zážehového čtyřválce z dílen BMW, který by měl být hospodárný stejně jako výkonný, tedy alespoň na papíře. Nepřekvapí přitom, že má v dohledné době nahradit některé verze řadových třílitrových šestiválců - inu, BMW se zbavuje svých charakteristických předností jako na běžícím pásu, tak proč si dělat hlavu zrovna s motory.

Nový čtyřválec s označením N20 prý nabídne to nejlepší, čeho se zatím podařilo motorářům BMW dosáhnout, zdvihový objem nepřesáhne dva litry, což ale má dohnat přímé vstřikování benzínu v kombinaci s přeplňováním TwinPower Turbo (zapomeňte na dvě turba, tohle je reklamština) modifikovaným ze soustavy používané nyní u zážehových „třílitrů“. Motor si ponechá i známé proměnné časování ventilů Valvetronic. Prvním modelem, jenž tento „superčtyřválec“ dostane, bude lehké SUV X1 ve verzi xDrive28i. Ano, toto zavádějící označení má zůstat zachováno.

Vvýkon by měl vrcholit hodnotou 245 koní (180 kW) dosahovanou v 5 000 ot./min, špička točivého momentu 350 Nm leží je přitom k mání již od 1 250 ot./min.

V X1 bude na motor navazovat buď manuální „šestikvalt”, nebo automat s osmi převodovými stupni - s prvním zvládne vůz akceleraci na stovku za 6,1 sekundy, automatika potřebuje 6,5 sekundy. Maximální rychlost činí 240 km/h. Motor má ale oslnit průměrnou spotřebou benzínu (tedy alespoň tou laboratorní, praxe bude jistě opačná), která klesne ze stávajících 9,4 l/100 km až na 7,9 l/100 km.

Nový motor si odbude premiéru letos v Ženevě a do prodejů se v X1 dostane již během jara. S ohledem na tlak na snižování emisí CO2 lze předpokládat, že se tento nový „dvoulitr“ záhy rozšíří do většiny modelových řad BMW. Již zanedlouho se s ním setkáme nejen v nové generaci kompaktního modelu BMW 1, který oslaví premiéru někdy v průběhu letoška, ale také v nové „trojce“ naplánované na konec tohoto kalendářního roku.

Pokud jste si tedy po zkušenostech s produkty BMW posledních let říkali, že jim mimo jiné zůstaly alespoň skvělé motory, začněte pomalu tisknout parte. Z proslulých atmosférických šesti- a osmiválců tuto dekádu zjevně nepřežije jediný...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
BMW X1 bude první obětí honu na šestiválce. Označení 28i si ale samozřejmě ponechá...
BMW Řada 3 2
Rok výroby: 2008
Stav: 200 510 km
Cena: 180 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 169 044 km
Cena: 285 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 177 810 km
Cena: 240 000 Kč
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 30 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 25 příspěvků
Test Audi A3 Sportback 1.6 TDI - Nečekaně prostorná krasavice

Audi A3 Sportback 1.6 TDI

Faceliftovaná Audi A3 Sportback nabídne opravdový luxus a pohodlí, za což si však automobilka nechá řádně zaplatit. Stojí tato krasavice skutečně za takovou investici? Podívali jsme se na zoubek exempláři s motorem 1.6 TDI.

2.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 14 příspěvků