BMW X5 M a X6 M: 575 koní, stovka za 4,2 s a 280 km/h

Seznam kapitol
  1. BMW X5 M a X6 M, Video
  2. BMW X5 M a X6 M: Fotogalerie

Ani to moc dlouho netrvalo. BMW před pár dny vypustilo do světa úvodní video k tématu modelů X5 M a X6 M, dnes už je na světě kompletní tisková zpráva, video, fotografie i technické údaje. V obou případech se těšte na výkon 423 kW (575 koní), stovku za 4,2 s a omezovačem určenou maximálku 250 km/h.

Zajímavosti | SUV | Byznys | BMW | BMW X5

První SUV automobilky BMW, model X5, slaví 15. narozeniny

BMW provedlo na autě očekávatelné změny. Oba dva modely dostaly agresivní přední nárazník, prahové nástavce, upravenou masku chladiče, zrcátka ve stylu M3/M4 a dozadu difuzor se čtyřmi koncovkami výfuk. Vše doplňují disky o velikosti 20 palců s pneumatikami Pirelli P Zero, které lze na přání vyměnit za kola o palec větší obutá do pneumatiky Michelin Pilot Super Sport UHP. Mimochodem zadní pneumatiky mají rozměr 325/35 R20, respektive 325/30 R21.

O nejostřejších BMW obecně platí, že se v interiéru příliš nepředvádí. Určitě si vzpomenete na starou X5 M, která neměla například ani kovové pedály. Nové generace pokračují ve stejném duchu. M přinese sportovní volant, kůží potaženou palubní desku, sportovní sedačky nebo upravený přístrojový štít. Nic, co byste si nemohli pořídit pro běžné verze. 

Testy | BMW | BMW X5

Test: BMW X5 M - brutálně výkonný

To nejzajímavější je samozřejmě pod kapotou. Dvakrát přeplňovaný osmiválec s objemem 4395 ccm disponuje výkonem 423 kW (575 koní) dostupným v rozmezí od 6000 do 6500 ot./min. Točivý moment vrcholí na 750 Nm, přičemž řidič má maximum momentu k dispozici od 2200 do 5000 ot./min. Přestože se hmotnost pohybuje kolem 2,3 tuny, vystřelí tato monstra na stovku za 4,2 s. V rozletu je utne omezovač nastavený na obligátních 250 km/h. Za příplatek lze posunout maximálku na 280 km/h.

S motorem spolupracuje osmistupňová převodovka Steptronic. Spotřeba by se v kombinovaném cyklu měla dostat na 11,1 l/100 km, což dává ve spojení s nádrží o objemu 85 litrů celkem slušný teoretický dojezd. Úprav se dočkal samozřejmě také podvozek. Kromě toho, že je sportovnější, je také o centimetr nižší a dává řidiči na výběr mezi režimy Comfort, Sport a Sport+. 

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. BMW X5 M a X6 M, Video
  2. BMW X5 M a X6 M: Fotogalerie
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 169 044 km
Cena: 249 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 177 810 km
Cena: 205 000 Kč
BMW Řada 3 1.995
Rok výroby: 2007
Stav: 125 554 km
Cena: 130 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků