BMW řady 2: kompletní představení nového kupé (51x foto, 2x video)

Automobilka BMW představuje nové kupé, které je prezentováno jako řada 2. Na co se máme těšit?
Seznam kapitol
  1. Úvod, Modern Line, Sport Line a jiné
  2. Na začátek 220i, 220d a M235i, Další diesely později, 2x video
  3. Technické údaje, Grafy
  4. Fotogalerie (51x foto)

Dvojkové kupé má své kompletní představení za sebou, na světě jsou de facto všechny informace, o které se s vámi rádi podělíme. BMW řady 2 chce svým vstupem na trh navázat na to, co kdysi dávno představovala legenda v podobě modelu 2002. Má jít o kompaktní a zábavný dvoudveřový automobil.

Novinka je dlouhá 4432 mm, široká 1774 mm a vysoká 1418 mm. Jen  pro srovnání: na délku je nové kupé větší o 108 mm v porovnání s hatchbackem a o 72 mm ve srovnání s předchozí generací BMW řady 1 Coupe. Zároveň je také o 32 mm širší než předchůdce, má o 30 mm prodloužený rozvor (2690 mm) a nabídne větší rozchod kol. Vpředu to je o 41 mm (1521 mm), vzadu pak o 43 mm (1556 mm). Jediným rozměrem, který byl naopak zmenšen, je tradičně výška, která šla dolu o pět milimetrů.

Design | BMW | Kupé

BMW M235i představeno v předpremiéře. Jak se vám líbí?

Sečteno a podtrženo, nové BMW 2 Coupe je oproti staré jedničce s karoserií kupé prostornější (vzadu o 21 mm více místa pro kolena) a nabízí větší zavazadelník. Ten zvládne 390 litrů, přičemž zadní opěradlo je dělené v poměru 40/20/40 (to ale není standardem) a i k takto malému kupé budou k dispozici různé „simply clever“ vychytávky, pomocí kterých půjde praktické stránky zavazadelníku ještě dále vylepšit.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
BMW bude i pro řadu 2 nabízet různé verze exteriéru. Vrcholem se stane M235i.

Modern Line, Sport Line a jiné

Design karoserie jako takové nepředstavuje žádné velké překvapení. Nese se přesně v duchu aktuálních modelů BMW a jako už (bohužel) tradičně, z některých úhlů pohledu nebude úplně lehké přesně řadu 2 identifikovat. Vzhled karoserie samozřejmě závisí na konkrétním provedení. K dispozici je Modern Line, Sport Line, paket M Sport a vrcholem všeho se stane M235i z dílny divize M Performance.

Testy | BMW | Sportovní auta

Test BMW M135i xDrive – Zapomeňte na velká M

Modern Line nabídne elegantní kupé, standardně postavené na sedmnáctipalcový kolech, s decentnějšími nárazníky, jinou maskou chladiče (více lamel), hliníkovými lištami na prazích nebo čalouněním kůže/látka v interiéru. Naproti tomu Sport Line dodá agresivní nárazníky, hezčí kola a do interiéru třeba sportovní volant. Paket M Sport jde ve sportovní stránce věci ještě dál a vůbec nejdál je v tomto ohledu M Performance. To kromě jiného dostalo také o 10 mm nižší sportovně laděný podvozek.

Nic ze zmíněného ale nepředstavuje žádnou převratnou novinku. Vše známe už z jiných modelů BMW. Paleta barev obsahuje dva základní odstíny, deset metalických laků a pro M Sport paket ještě modrou Estoril Blue. 

Následující kapitola
BMW Řada 3 2
Rok výroby: 2008
Stav: 200 510 km
Cena: 175 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 169 044 km
Cena: 275 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 177 810 km
Cena: 240 000 Kč
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků
Mapovali jsme práci Autotýmu při shánění ojetiny. Jak jsme dopadli?

Test kvality práce Autotýmu

Spolupracovník redakce se pokoušel koupit ojeté SUV Ford Kuga v tuzemských autobazarech. Aby se "nespálil", zaplatil si pomoc expertů společnosti Autotým.

3.  1.  2017 | Jiří Vojáček | 39 příspěvků
Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Nahlédli jsme pod pokličku vývoje nejpopulárnějších sportovních aut světa a osobně několik z nich přímo v technologickém komplexu v Nardò vyzkoušeli.

22.  12.  2016 | Stanislav Kolman | 1 příspěvek