BMW M7: rychlý luxus z Mnichova je realitou (spy photos)

Po tom, co se mnichovská automobilka rozhodla zastavit projekt CS, je s rychlými limuzínami opět při chuti. Vůz zachycený na fotografiích není nic jiného než „sedmička“ v její připravované nejrychlejší podobě, označené M7.

Ta bude mít namířeno proti konkurenci - hlavním rivalem ale má být novinka od Porsche, model Panamera. Odlišný bude agresivnější přední nárazník s většími vstupy vzduchu na přídi. M7 dostane také velmi lehkou hliníkovou kapotu pro snížení těžiště.

Pod kapotou vozu si najde místo přeplňovaný osmiválec z X6 M o výkonu přes 550 koní, což bude víc než rovných pětset „hřebců” nejvýkonnější verze Panamery. Informace o datu příchodu na trh prozatím nemáme a na bližší specifikace si musíme rovněž ještě chvíli počkat.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek  Foto © Automedia
BMW M7 dostane přeplňovaný osmiválec o výkonu 550 koní

BMW Řada 3 2
Rok výroby: 2008
Stav: 200 510 km
Cena: 175 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 169 044 km
Cena: 275 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 177 810 km
Cena: 240 000 Kč
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků
Mapovali jsme práci Autotýmu při shánění ojetiny. Jak jsme dopadli?

Test kvality práce Autotýmu

Spolupracovník redakce se pokoušel koupit ojeté SUV Ford Kuga v tuzemských autobazarech. Aby se "nespálil", zaplatil si pomoc expertů společnosti Autotým.

3.  1.  2017 | Jiří Vojáček | 39 příspěvků
Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Nahlédli jsme pod pokličku vývoje nejpopulárnějších sportovních aut světa a osobně několik z nich přímo v technologickém komplexu v Nardò vyzkoušeli.

22.  12.  2016 | Stanislav Kolman | 1 příspěvek