BMW M6: oficiální fotky a informace

BMW představí další „emkový“ model M6 až za měsíc na autosalonu v Ženevě, ale už teď máme k dispozici sadu oficiálních fotografií a všechny podstatné detaily. Potvrdilo se tak všeobecné očekávání o tom, že M6 bude v podstatě M5 oblečená v dvoudveřové karoserii.

BMW | BMW řada 5

BMW M5 F10: venku včetně podrobností

O pohon se opět stará dvakrát přeplňovaný osmiválec 4,4 l doplněný o variabilní časování ventilů. Jeho maximální výkon činí 560 k (5750 – 7000 ot./min), točivý moment vrcholí hodnotou 680 Nm v rozmezí od 1500 do 5750 ot./min. Omezovač motor utne na hodnotě 7200 ot./min. Tyto parametry stačí novince ke zrychlení z nuly na 100 km/h za 4,2 s, nejvyšší rychlost je 250 km/h, s paketem M-Drivers můžete jet až 305 km/h.

Jak už to tak chodí, výrobce slibuje díky přítomnosti přeplňovaného motoru lepší spotřebu. Ta by se oproti předešlé generaci měla snížit o celých 30 procent, když si vůz podle tabulkových údajů řekne v kombinovaném provozu o 9,9 l/100 km. Zmíněné údaje platí pro kupé vážící 1850 kg. Kabriolet je těžší o 130 kg, stovku zvládne za 4,3 s, v kombinovaném cyklu spotřebuje 10,3 l/100 km.

Design | BMW | Kupé

BMW M6 Gran Coupé: návrh od PS – Garage

Motor posílá svůj výkon klasicky na zadní nápravu přes sedmistupňovou automatickou převodovku M-DCT. Uvažuje se také o šestistupňovém manuálu, ten ale v době uvádění na trh nebude k dispozici. Standardem pro M6 jsou devatenáctipalcová kola s pneumatikami o rozměru 265/40 R19 vpředu a 295/35 R19 vzadu. Za příplatek si lze pořídit disky ještě o palec větší.

Začátek prodeje by se měl uskutečnit podle stejného scénáře jako v případě běžné „šestky“. Jako první tedy dorazí do showroomů M6 Convertible (cca v červnu), M6 Coupe bude následovat později. 

BMW Řada 3 2.497
Rok výroby: 2006
Stav: 140 940 km
Cena: 142 000 Kč
BMW Řada 3 1.995
Rok výroby: 2010
Stav: 209 856 km
Cena: 175 000 Kč
BMW Řada 3 1.995
Rok výroby: 2010
Stav: 147 579 km
Cena: 175 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

dnes | Stanislav Kolman | 31 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 38 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 59 příspěvků