BMW M6 Hurricane RR: tuning na rozloučenou

Král není mrtev. Již nevyráběný model BMW M6 E63 v rukou firmy G-Power posílil na pěkných 800 koní. Říká si Hurikán...

Německá ladičská společnost se specializuje především na vylepšování automobilů značky BMW. Na rozdíl od většiny svých konkurentů se však soustředí především na citelné zvyšování výkonů a vývoj a instalaci přeplňovacích kompresorů (vzpomeňme třeba na sadu G-Power SK Plus NG, jež z třílitrového šestiválce M54 vydoluje přes 300 koní). Potřebné cetky v podobě spoilerů a doplňků zde samozřejmě najdete také, ale výkon - to je to, oč tu běží.

Není tedy divu, že několik posledních projektů G-Power aspiruje na tituly „nejrychlejší“ ve svých kategoriích. To platí pro „nej“ SUV G-Power X6 Typhoon RS Ultimate a G-Power BMW X5 M a X6 M i „nej“ čtyřdveřový sedan G-Power M5 Hurricane RR s nejvyšší rychlostí 372 km/h (té ještě před několika lety dosahoval jedině legendární třímístný McLaren F1!). Většině těchto projektů byl společný základ v podobě slavného, atmosféricky plněného desetiválce, který však již odešel do výslužby a jeho místo zaujaly variace na dvojitě přeplňovaný osmiválec 4,4 l.

Pokud patříte k těm, kteří motor BMW V10 oplakávají, jistě vás potěší, že z předností této jednotky těží také nejnovější z chovu G-Power, model M6 Hurricane RR Coupe, jenž se tentokrát uchází o titul „nej“ čtyřmístné kupé světa.   

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Hurricane RR Coupe vychází z již nevyráběného kupé BMW 6 předchozí generace, jehož nástupce jsme vám představili na tomto místě, zatím však jen ve verzi Cabrio. Vůz je opatřen stejnou pohonnou jednotkou, jakou disponuje starší a již výše zmíněný M5 Hurricane RR. Použití dvojice přeplňovacích kompresorů z ní vymáčklo rovných 800 koní (588 kW) dostupných v pásmu 7 500 až 8 000 ot./min. a točivý moment vrcholící hodnotou 800 Nm při 5 000 ot./min. Podle pánů z G-Power jejich kupé zrychlí z klidu na 100 km/h za 4,35 s, na 200 km/h za 9,5 s a hranice 300 km/h padne už za 24,9 s po startu. Nejvyšší rychlost tentokrát G-Power neuvádí, ale podle našeho názoru se od modelu M5 Hurricane RR příliš lišit nebude.

Samozřejmostí je posílená brzdová soustava a zástavba nově odladěného pérování se stavitelnou tuhostí a možností regulace světlé výšky. Dvacetipalcové kované ráfky obouvají pneumatiky o rozměru 255/35 ZR 20 vpředu a 285/30 ZR 20 vzadu. Přehlédnout nelze decentní spoilery z uhlíkových kompozitů. Interiér obdržel nový tachometr cejchovaný do 400 km/h, volant čalouněný perforovanou kůží Kjerba Nappa a sadu doplňků z uhlíkových kompozitů. Ceny známy nejsou, G-Power však vozy M6 Hurricane RR dodává jen jako hotové celky. Kde ale pro ně bere základ, to asi není naše starost.  

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
G-Power BMW M6 Hurricane RR
BMW Řada 3 2
Rok výroby: 2008
Stav: 200 510 km
Cena: 180 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 169 044 km
Cena: 285 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 177 810 km
Cena: 240 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Audi SQ7 TDI

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

včera | Radek Pecák | 43 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Kia Optima SW

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 26 příspěvků