BMW M5 od Kelleners: rychlejší, ale nikoli nejrychlejší

Supersedan BMW M5 (F10) je stále častější volbou individuálních úpravců. Nejnovější kreaci zatím připravila firma Kelleners Sport.
Seznam kapitol
  1. BMW M5 od Kelleners
  2. Fotogalerie

Společnost Kelleners Sport patří k poměrně málo známý, ale přesto zarputilým úpravcům (hlavně) vozů značky BMW. Z poslední doby si vzpomeneme třeba na poměrně vkusné ladění BMW 535i (F10) Kelleners Sport nebo na decentní tuning hatchbacku BMW 1 (F20) Kelleners Sport, přičemž v obou případech jde o jedny z prvních (ne-li vůbec první) kreace odvozené z těchto nových modelů.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
KS5-S: příspěvek Kelleners Sport do ladění BMW M5 (F10)

Nyní se Kelleners Sport v tématu aktuální „pětky“ vrací, a sice skrze její nejvýkonnější provedení BMW M5 (F10). Kromě specifických karosářských doplňků přišla řada i na posílení pohonné jednotky v podobě osmiválce s objemem 4,4 l a dvěmi turbodmychadly, jež po řadě drobných úprav nabyla přesně o 100 koní na výsledných 660 koní (485 kW). Nový vůz nese oficiální označení Kelleners KS5-S.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Nápis "KS5-S" na kufru posobí poněkud "benzínkově", ale spoiler a difuzor by za hřích stály...

To je sice více než u konkurenční stavby BMW M5 G-Power s výkonem „jen“ 640 koní (471 kW), ale zároveň podstatně méně v porovnání s úpravou BMW M5 Manhart Racing, která vyniká nejvyšší výkonem 735 koní (541 kW). U vozu z dílen Kelleners Sport to ale údajně po odstranění omezovače (nebo přítomnosti příplatkové tovární sady M Driver) umožní dosažení nejvyšší rychlosti 330 km/h, což je o citelných 80 km/h (resp. 25 km/h) více než v sérii.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Úpravy se dotkly také interiéru, všimněte si hlavně volantu a emblémů hlavových opěrek

Zvenčí si na voze KS5-S všimneme sady aerodynamických doplňků zahrnující především prahové obklady, nové kryty zrcátek, mohutnější difuzor a spoiler na odtrhové hraně víka zavazadlového prostoru. Uvnitř se toho mnoho nezměnilo, ale zmínit je třeba hlavně přepracovaný volant a sedadla čalouněná zvláštní prošívanou kůží opatřenou s vylisovanými logy Kelleners Sport v hlavových opěrkách.

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. BMW M5 od Kelleners
  2. Fotogalerie
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 169 044 km
Cena: 260 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 177 810 km
Cena: 230 000 Kč
BMW Řada 3 1.995
Rok výroby: 2007
Stav: 125 554 km
Cena: 139 000 Kč
Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

V pátek fakticky končí povinnost zimních pneumatik a nastává čas těch letních. Podívejte se na výsledky testu dvaceti pneumatik v několika disciplínách. Můžete se tak lépe rozhodnout, co si nechat na auto nazout.

dnes | Milan Lažanský | 12 příspěvků
Test Citroënu C3: Vyzkoušeli jsme ho (nejen) v úzkých uličkách Kutné Hory

Citroën C3 1.2 PureTech (5M)

Inspirován svěžím vzhledem Cactusu zamířil Citroën C3 také na český trh. Jak velkou konkurencí bude v segmentu malých vozů, kterému v tuzemsku již nějaký čas kraluje Fabia? Novinku jsme otestovali s benzínovým motorem 1.2 PureTech.

dnes | Stanislav Kolman | 15 příspěvků
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 70 příspěvků