BMW M5 od Kelleners: rychlejší, ale nikoli nejrychlejší

Supersedan BMW M5 (F10) je stále častější volbou individuálních úpravců. Nejnovější kreaci zatím připravila firma Kelleners Sport.
Seznam kapitol
  1. BMW M5 od Kelleners
  2. Fotogalerie

Společnost Kelleners Sport patří k poměrně málo známý, ale přesto zarputilým úpravcům (hlavně) vozů značky BMW. Z poslední doby si vzpomeneme třeba na poměrně vkusné ladění BMW 535i (F10) Kelleners Sport nebo na decentní tuning hatchbacku BMW 1 (F20) Kelleners Sport, přičemž v obou případech jde o jedny z prvních (ne-li vůbec první) kreace odvozené z těchto nových modelů.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
KS5-S: příspěvek Kelleners Sport do ladění BMW M5 (F10)

Nyní se Kelleners Sport v tématu aktuální „pětky“ vrací, a sice skrze její nejvýkonnější provedení BMW M5 (F10). Kromě specifických karosářských doplňků přišla řada i na posílení pohonné jednotky v podobě osmiválce s objemem 4,4 l a dvěmi turbodmychadly, jež po řadě drobných úprav nabyla přesně o 100 koní na výsledných 660 koní (485 kW). Nový vůz nese oficiální označení Kelleners KS5-S.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Nápis "KS5-S" na kufru posobí poněkud "benzínkově", ale spoiler a difuzor by za hřích stály...

To je sice více než u konkurenční stavby BMW M5 G-Power s výkonem „jen“ 640 koní (471 kW), ale zároveň podstatně méně v porovnání s úpravou BMW M5 Manhart Racing, která vyniká nejvyšší výkonem 735 koní (541 kW). U vozu z dílen Kelleners Sport to ale údajně po odstranění omezovače (nebo přítomnosti příplatkové tovární sady M Driver) umožní dosažení nejvyšší rychlosti 330 km/h, což je o citelných 80 km/h (resp. 25 km/h) více než v sérii.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Úpravy se dotkly také interiéru, všimněte si hlavně volantu a emblémů hlavových opěrek

Zvenčí si na voze KS5-S všimneme sady aerodynamických doplňků zahrnující především prahové obklady, nové kryty zrcátek, mohutnější difuzor a spoiler na odtrhové hraně víka zavazadlového prostoru. Uvnitř se toho mnoho nezměnilo, ale zmínit je třeba hlavně přepracovaný volant a sedadla čalouněná zvláštní prošívanou kůží opatřenou s vylisovanými logy Kelleners Sport v hlavových opěrkách.

Následující kapitola
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

BMW Řada 3 2
Rok výroby: 2008
Stav: 200 510 km
Cena: 180 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 169 044 km
Cena: 285 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 177 810 km
Cena: 240 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Audi SQ7 TDI

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

8.  12.  2016 | Radek Pecák | 47 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Kia Optima SW

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 27 příspěvků