Zvláště němečtí ladiči se často nebojí dohánět své projekty do extrémů, o čemž svědčí také toto monstrum.
Jedním ze skutečných „extrémistů“ je společnost CLP Automotive, kterou si možná pamatujete z loňské „pistáciové“ stavby. Šlo o prototyp nazvaný BMW MR 600 GT, který se od výchozí otevřené „šestky“ 645i předchozí generace liší křiklavě zeleným lakováním, nůžkovitě otevíranými dveřmi a motorem posíleným až na 379 koní 283 kW). Nejnovější projekt CLP Automotive působí možná rozumnějším dojmem, ale není i nic méně extrémní než MR 600 GT. Jde totiž o repliku závodního speciálu BMW M3 GT, který mimochodem letos ve čtyřiadvacetihodinovce na Nürburgringu dojel na druhém místě.
Společnost CLP Automotive model BMW M3 Coupe stávající generace z roku 2007 opatřila rozsáhlý bodykitem, který citelně rozšiřuje přední i zadní blatníky a navazující prahového obklady a zároveň dodává nevšedně agresivní vzhled přednímu i zadnímu nárazníku. Nevšimnout si nelze ani nové kapoty s dodatečnými ventilačními otvory a rozměrné, pevně kotvené zadní přítlačné křídlo. Vzhled vozu pak doplňují „válečné zbarvení“ a devatenáctipalcové lité ráfky fixované „po závodnicku“ centrální maticí.
Interiér přišel kvůli odlehčení o zadní sedadla, ale je bohatší o ochrannou klec kolem předních sedadel a závodní skořepinová sedadla Recaro. Palubní deska, středová konzole, volant i dveřní výplně dostaly decentní oranžové akcenty. Ale to nejzajímavější se zřejmě skrývá pod přední kapotou. Tam trůní motor M3 opatřený vyhlášeným přeplňovacím kompresorem G-Power, jenž spolu s výfukovou soustavou Akrapovic (tato slovinská firma se značkou BMW spolupracuje již delší čas) zvýšil výkon motoru až na rovných 600 koní (441 kW). Součástí sady je snížený podvozek Bilstein.
A cena? V přepočtu nemalých 1 689 000 Kč. A to nemluvíme o pořizovacích nákladech na výchozí automobil…
