BMW M3: historie legendy ve 30 minutách (video)

Historie automobilismu zná jen málo tak slavných jmen jako je BMW M3. Ikonický německý sporťák, postavený převážně na bázi relativně kompaktních kupé, přitom nikdy nebyl, tedy až na pár zvláštních provedení, vyloženě ostrým náčiním. Možná právě proto se stal tak oblíbeným a respektovaným - co si lze přát více než auto, které vás dokáže relativné komfortně odvézt do práce a s nadhledem zvládnout i víkendovou projížďku nebo okruhové řádění.

Jeho historie navíc není bez poskvrny a troufnu si tvrdit, že většina slávy pramení z první generace E30, která byla skutečným základem okruhového vozu. Nemá smysl opakovat všechna známá fakta, ale sluší se připomenout, že právé u této generace BMW neplánovalo žádné masivní prodeje, potřebovalo pouze vyprodat dostatek vozů pro homologaci svého závoďáku. Jenže jak už to bývá, dostavilo se kouzlo nechtěného, o vůz byl obrovský zájem a prodával se nakonec ve velkých sériích. Dnes už z nich mnoho nezbylo a těch pár hezkých kousků je v prodeji za mnohdy „nekřesťanské” peníze.

Další generace už byly stavěny s jasným záměrem prodat a možná proto už nikdy nedosáhly slávy prvního provedení. Druhou generaci E36 neprovází nejlepší pověst, podobně tu současnou, E90 resp. E92, obchází řeči o příliš těžkém a kompromisně naladěném vozu, který je vhodný už pouze na ono ježdění do práce. Třetí generace E46 má mezi znalci lepší zvuk, zejména pak v provedení CSL, které před nějakými sedmi lety bořilo rekordy mnoha okruhů (BMW dodnes nevyvinulo sériově prodávané auto, které by dokázalo zajet lepší čas na Severní smyčce Nürburgringu), i tak ovšem málokterý fajnšmekr při srovnání E46 a E30 zvolá něco jiného než: „E30!”

Ať už skutečnost vnímáte jakkoli, faktem je, že BMW M3 právě slaví pětadvacáté výročí. Při této příležitosti se automobilka rozhodla uvolnit celkem tři téměř desetiminutová videa, která rekapitulují historii všech čtyř generací „em trojky”. Je to pěkná podívaná, a tak se pohodlně usaďte a vychutnejte si třicet minut stále živé historie...

BMW Řada 3 2.497
Rok výroby: 2006
Stav: 140 940 km
Cena: 139 000 Kč
BMW Řada 5 2.497
Rok výroby: 1996
Stav: 208 520 km
Cena: 40 000 Kč
BMW X1 1.995
Rok výroby: 2010
Stav: 173 000 km
Cena: 228 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků