BMW M3: historie legendy ve 30 minutách (video)

Historie automobilismu zná jen málo tak slavných jmen jako je BMW M3. Ikonický německý sporťák, postavený převážně na bázi relativně kompaktních kupé, přitom nikdy nebyl, tedy až na pár zvláštních provedení, vyloženě ostrým náčiním. Možná právě proto se stal tak oblíbeným a respektovaným - co si lze přát více než auto, které vás dokáže relativné komfortně odvézt do práce a s nadhledem zvládnout i víkendovou projížďku nebo okruhové řádění.

Jeho historie navíc není bez poskvrny a troufnu si tvrdit, že většina slávy pramení z první generace E30, která byla skutečným základem okruhového vozu. Nemá smysl opakovat všechna známá fakta, ale sluší se připomenout, že právé u této generace BMW neplánovalo žádné masivní prodeje, potřebovalo pouze vyprodat dostatek vozů pro homologaci svého závoďáku. Jenže jak už to bývá, dostavilo se kouzlo nechtěného, o vůz byl obrovský zájem a prodával se nakonec ve velkých sériích. Dnes už z nich mnoho nezbylo a těch pár hezkých kousků je v prodeji za mnohdy „nekřesťanské” peníze.

Další generace už byly stavěny s jasným záměrem prodat a možná proto už nikdy nedosáhly slávy prvního provedení. Druhou generaci E36 neprovází nejlepší pověst, podobně tu současnou, E90 resp. E92, obchází řeči o příliš těžkém a kompromisně naladěném vozu, který je vhodný už pouze na ono ježdění do práce. Třetí generace E46 má mezi znalci lepší zvuk, zejména pak v provedení CSL, které před nějakými sedmi lety bořilo rekordy mnoha okruhů (BMW dodnes nevyvinulo sériově prodávané auto, které by dokázalo zajet lepší čas na Severní smyčce Nürburgringu), i tak ovšem málokterý fajnšmekr při srovnání E46 a E30 zvolá něco jiného než: „E30!”

Ať už skutečnost vnímáte jakkoli, faktem je, že BMW M3 právě slaví pětadvacáté výročí. Při této příležitosti se automobilka rozhodla uvolnit celkem tři téměř desetiminutová videa, která rekapitulují historii všech čtyř generací „em trojky”. Je to pěkná podívaná, a tak se pohodlně usaďte a vychutnejte si třicet minut stále živé historie...

BMW Řada 3 2.497
Rok výroby: 2006
Stav: 140 940 km
Cena: 142 000 Kč
BMW Řada 3 1.995
Rok výroby: 2010
Stav: 209 856 km
Cena: 175 000 Kč
BMW Řada 3 1.995
Rok výroby: 2010
Stav: 147 579 km
Cena: 175 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

dnes | Stanislav Kolman | 31 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 38 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 59 příspěvků