BMW 7 pro rok 2010: 740d, 4x4 i M paket

Největší sedan od BMW přichází pro modelový rok 2010 s novými verzemi. Krom nového dieselu a M paketu dojde i na pohon 4x4.

Nová „sedmička“, jež stále patří k nováčkům na našich silnicích, se zatím ze strany zákazníků setkává s velmi příjemnou odezvou. BMW hodlá její pozici dále podpořit představením několika dalších variant.

Bude k nim patřit nejsilnější naftové provedení 740d, jež se na evropské trhy dostane letos na podzim. Půjde o vůbec první aplikaci tohoto nového řadového šestiválce z řady TwinPower, jenž disponuje přímým vstřikováním a dvěma turbodmychadly. Oproti konvenci, kdy často bývá objem motoru zakódován v označení modelu, nebo se sobě obě hodnoty alespoň blíží, má tato jednotka zdvihový objem rovné tři litry a nejde tedy o nic jiného než motor známý pod zkratkou 35d, jehož novou verzi jsme vám krátce představili již v průběhu tohoto týdne.

V „sedmičce“ bude dosahovat výkonu 306 koní (225 kW) a točivého momentu 600 Nm, jenž bude k dispozici v rozmezí 1 500 až 2 500 ot./min. To vozu BMW 740d zajistí zrychlení z 0 na 100 km/h již za 6,3 s a dosažení nejvyšší, elektronicky omezené rychlosti 250 km/h. Pokud ale nevyužijete ani jednu těchto možností, odvděčí se vám kombinovanou spotřebou 6,9 l/100 km.

Stávající typ 730d s kombinovanou spotřebou 6,8 l/100 km zůstává v nabídce i nadále, pro modelový rok 2010 však bude doplněn novým filtrem pevných částic BluePerformance. Díky němu bude plnit emisní normu EU6, jež v Evropě začne platit až v roce 2014.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

V nabídce pro největší sedan BMW se nově objeví elektronicky řízený pohon všech kol BMW xDrive, známý ve své podstatě i z jiných modelů značky. Zprvu bude k dispozici pro typ 750i v kombinaci s oběma rozvory náprav, záhy se však má rozšířit i na další motorizace. Srdcem systému xDrive je elektronicky řízená vícelamelová spojka, díky níž řídicí jednotka přerozděluje výkon na nápravy podle aktuálních podmínek. Systém bere v potaz také natočení předních kol, za normálních okolností posílá točivý moment mezi přední a zadní nápravu v poměru 40:60, až 80 % může jít na zadní nápravu při prudké jízdě zatáčkou, po srovnání kol se poměr vrací do standardního režimu.    

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
BMW 7 M Sport Packet

Ještě koncem loňského roku se proslýchalo, že BMW připravuje čtyřdvéřové kupé situované nad BMW 7 modelového roku 2009. V rámci tuhnoucí globální krize se však manažeři rozhodli, že by zavedení tohoto drahého typu byl velký risk. Místo toho se konstruktéři zaměřili na stávající sedmičku, jejich úsilí vyvrcholilo představením sportovního M paketu, jenž bude k dispozici pro veškeré varianty BMW 7 a jehož první snímky unikly BMW již včera.

Zvenčí modifikované vozy poznáte podle ostřejších linií a agresivnějšího vzhledu, uvnitř pak podle řadicí páky, volantu a pedálů s legendárními symboly BMW M. V kombinaci s tímto paketem si může zákazník připlatit za speciální lak Carbon Black Metallic. Lité ráfky s pěticí dvojitých paprsků mohou mít průměr 19, nebo 20 palců. Součástí paketu je také systém Dynamic Drive. Tradiční M paket se nyní dodává i pro modelové řady 1, 3, 5 a X5.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

BMW Řada 3 2.497
Rok výroby: 2006
Stav: 140 940 km
Cena: 133 000 Kč
BMW Řada 5 2.497
Rok výroby: 1996
Stav: 208 520 km
Cena: 40 000 Kč
BMW X1 1.995
Rok výroby: 2010
Stav: 173 000 km
Cena: 228 000 Kč
Test: Audi A5 Coupé je moderní a vyspělé GT. Pár výhrad ale máme...

Audi A5 Coupé

Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?

18.  5.  2017 | Milan Lažanský | 45 příspěvků
Návrat Fiatu do nižší střední třídy. Čím při testu zaujalo vrcholné Tipo?

Fiat Tipo 1.6 MultiJet (6M)

Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?

13.  5.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Citroënu Grand C4 Picasso: Pro rodinu stále lepší volba než SUV

Citroën Grand C4 Picasso

Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.

4.  5.  2017 | Milan Lažanský | 73 příspěvků