Bilance smrtelných nehod varuje před riskováním na silnicích

Po relativně úspěšném roku 2010, kdy počet obětí dopravních nehod klesl oproti roku 2009 o téměř deset procent, přichází vystřízlivění v podobě nepříznivé bilance následků nehod v začátku letošního roku. Vyplývá to z policejních statistik v prvních čtyř měsících a části května.

Největší daň na životech si zatím vybraly únorové nehody, kdy zemřelo 51 osob, což je o 21 víc, než v roce 2010. Více usmrcených evidujeme také při lednových (o tři osoby) a dubnových (o jednu osobu) autohaváriích. Celková bilance prvních čtyř měsíců není příznivá. Počet usmrcených je vyšší o 23 osob, což představuje téměř čtrnáctiprocentní navýšení.

Tragické minulé pondělí

Bilanci nehodovosti bohužel nevylepšuje ani právě končící měsíc. Jen do 23. května zahynulo 37 lidí. To je o šest osob více než ve stejném období loňského května. Tragicky se do statistik zapíše minulé pondělí, kdy při nehodách zahynulo sedm osob, což dělá od začátku roku již 225 lidí. V tomto případě jde o nárůst 15,4 procent oproti loňskému roku, a to je už výmluvné varování.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

„V souvislosti s tragickým květnovým dnem dominovala příčinám nepřiměřená rychlost jízdy a nedání přednosti v jízdě. Dosavadní nehodová bilance ukazuje i na malou přizpůsobivost řidičů vzhledem k často se měnícím podmínkám stavu povrchu komunikace. S tím úzce souvisí i neadekvátní rychlost jízdy, která provází většinu tragických nehod,“ řekla AutoRevue.cz mluvčí policejního prezídia Veronika Hodačová.

Média zabraňují nehodám

Zatím nejtragičtějším dnem letošního roku byla středa 9. února, kdy zahynulo devět lidí, z toho šest při nehodě u Prostějova. Druhé místo této pochmurné statistiky patří již zmíněnému pondělku 23. května, kdy bylo usmrceno pět řidičů automobilů, jeden motocyklista a jeden cestující v trolejbusu.

„Na vážné nehody má vliv veliký počet faktorů. Nalézt jednoznačnou odpověď na otázku, proč nehodovost stoupá, je velice obtížné. Policie se snaží přes média upozorňovat na tragické nehody a apelovat na řidiče, aby při řízení věnovali maximální pozornost provozu. Máme totiž zkušenost, že když se o nepříznivé nehodové bilanci víc mluví, následuje její pokles. Víme, že to funguje, víme, že média mají na řidiče velký vliv,“ upozornila mluvčí.

Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 148 254 km
Cena: 115 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 67 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 39 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků