Bentley Continental V8 S: Silnější verze slabšího motoru pro Conti GT

Pokud jste toužili po kupé Bentley, ale základní osmiválec pro vás byl příliš pomalý a základní dvanáctiválec zbytečně rychlý, konečně je tu řešení.

Nabídka Bentley Continental začíná být pořádně zamotaná. Kromě základního osmiválce GT V8 můžete mít také dvanáctiválec 6.0 W12, popřípadě kterýkoli z těchto motorů ve verzi GTC se stahovací střechou. Pak je tu verze Speed a její otevřená verze, která se ovšem oficiálně nejmenuje GTC, ale dlouze GT Speed Convertible.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekModel V8 S bude od začátku k dispozici jako kupé i jako kabriolet

Jestli jste doufali ve zjednodušení, máme pro vás špatnou zprávu. Bentley vnáší do své pestré palety Continentalů další úroveň zmatku dvojící nových modelů GT V8 S Coupé a GT V8 S Convertible.

Jejich podstatou je nově naladěná verze dvakrát přeplňovaného vidlicového osmiválce 4,0 l, o který se Bentley dělí s Audi. Jak praví známé úsloví automobilové publicistiky, tabulka někdy vydá za tisíc slov: 

Bentley Continental

GT V8 Coupé

GT V8 S Coupé

GT V8 Convertible

GT V8 S Convertible

Nejvyšší výkon (k/ot./min.)

507/6000

528/6000

507/6000

528/6000

Točivý moment (Nm/ot./min.)

660/1700

680/1700

660/1700

680/1700

0-100 km/h (s)

4,8

4,5

5,0

4,7

Max. rychlost (km/h)

303

309

301

308

Komb. spotřeba (l/100 km)

10,5

10,5

10,9

10,9

Sportovnější zaměření S modelů potvrzuje i snížení světlé výšky o 10 mm spolu s instalací tužších pružin i zadního stabilizátoru. Nové je i naladění tlumičů pérování a elektronického stabilizačního systému.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekInteriér bude v základu dvoubarevný, zákazníci mohou vybírat ze 17 odstínů kůže

Aby si váš Continental GT S ostatní hráči z klubu, za který hrajete, nespletli se základní verzí, dostal i lakovaný černý spoiler, boční nástavce prahů a symbolický náznak difuzoru. Výhradně pro verzi S jsou určená i dvacetipalcová kola, která vidíte na obrázcích.

Kupé i kabriolet v nové ostřejší verzi mají být u prodejců Bentley k dostání od začátku roku 2014.

Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2008
Stav: 138 255 km
Cena: 75 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Audi SQ7 TDI

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

8.  12.  2016 | Radek Pecák | 50 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Kia Optima SW

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 27 příspěvků