I navzdory tomu, že Audi ještě neukázalo ani klasickou A7, připravuje v současnosti i její výkonnější sestru - pochopitelně označenou S7. To ale není vše, prý se dočkáme i pekelně rychlé RS7, samozřejmě s dvakrát přeplňovaným desetiválcem a výkonem 580 k pod kapotou.
Ze špionážních snímků můžete rozeznat použití větších nasávacích otvorů, kol i brzd a také čtveřici koncovek výfuku. Asi se ptáte, co bude S7 ukrývat pod kapotou. To bohužel nevíme, ale neoficiální informace hovoří o zážehovém třílitru s kompresorem nebo atmosférickém osmiválci o objemu 4,2 l.
Foto © AutomediaAudi A7 při okruhových testech, na prvním snímku můžete vidět část ínteriéru
Značka Volkswagen lukrativní segment kompaktních MPV dlouhou dobu nechávala neobsazen, svůj Touran představila až v roce 2002. Ale ani s jeho nástupcem nikterak nespěchá…
Vábení segmentu luxusních SUV je silné a zřejmě k životu vrátí značku Lagonda.
Renomované MPV Espace od Renaultu se vyrábí již od roku 2002. Nová generace je zatím v nedohlednu, pomoci udržet prodeje na rozumné míře má zatím alespoň decentní facelift.
Značka Chevrolet bude vyrábět vlastní modifikaci kompaktního SUV z dílen General Motors.
Vrcholní představitelé největších českých firem mají jasno – jako služební vozy volí nejčastěji luxusní Audi A8 a Škodu Superb. Vyplynulo to z dotazníkové akce, kterou mezi firmami z žebříčku Czech Top 100 udělal magazín Flotila.
Volvo se přibližuje svým největším rivalům na jejich domovské půdě v Německu. Tlačí na v klíčovém ukazateli, kterým je průměrná prodejní cena nových aut. Poslední výsledky Volva ukazují, že ambiciózní plány šéfa značky Stefana Jacobyho se začínají naplňovat.
Přichází s faceliftem, jenž má zdůraznit její osobnost. Avensis přesto stále zůstává věrný své tradici: je to věrný, vždy neutrální a servilní kumpán, který hodlá oslovit především nabídkou vnitřního prostoru, komfortem a rozsahem standardní výbavy.
Celkem v tichosti začal Chevrolet prodávat na českém trhu vedle modelů typu Spark nebo Cruze také podstatně zajímavější Camaro. V nabídce najdeme pouze vidlicové osmiválce o objemu 6,2 litru. Pokud se náhodou auto někomu líbí, ale nepotřebuje až příliš velká stáda koní, pro něj tu je šestiválcová alternativa prodávaná na americkém trhu.
Aktuální Volkswagen Golf R nese několi „nej“. Má mezi ostatními Golfy například vůbec nejvýkonnější motor, je vůbec nejrychlejší, a to jak při zrychlení z nuly na stovku, tak co se týká maximální rychlosti. Jenže je tu jeden problém. Jeho předchůdce měl šestiválec.
Osmá generace Hondy Accord je symfonií ty, kteří nechtějí jen jezdit, ale také se svézt. Není rozhodně bez chyb, má malý kufr a v dnešní době elektronických serepetiček může působit poněkud spartánsky, nicméně jde o dokonale fungující originál. A čerstvý facelift jen přidává na jeho kvalitách.
Hlavní město Číny přitahuje pozornost, opět se zde koná tradiční autosalon. Jsou tu zastoupeny téměř všechny světové automobilky. A není divu. Čína je dnes největším světovým trhem, i když jsou víc než třetinové nárůsty prodejů pryč, loni stouply prodeje o dvě a půl procenta. Letošní přehlídku v Pekingu charakterizuje silný nástup domácích značek.