Audi ruší motory W12 a V10 pro A8, končí i 3,2 FSI?

Změna je život a staré věci musí uvolnit místo těm novým, to je zkrátka pokrok. Nebo je to v tomto případě spíše naopak? Verdikt necháme na vás. Ať tak či onak, automobilka Audi nyní vypustila ze svého výrobního dvě vrcholné verze své vlajkové lodi A8: W12 a S8 s motorem V10. Nepočítá se s nimi již pro modelový rok 2010, poslední vozy s těmito motory prý již byly vyrobeny. Vypuštění jedinečného dvanáctiválce je jistě smutnou zprávou pro milovníky bizarních konstrukcí. Pro obdivovatele desetiválce odvozeného z motoru Lamborghini je stažení typu S8 smutné, ale útěchou jim zůstává, že se podobná jednotka i nadále bude objevovat ve vozech S6 a R8 V10.

Luxusní cestovní vozy s velkými motory se vyrábí i mezi exkluzivními značkami v minimálních počtech a vzhledem k náročnosti produkce i vývoje jsou v podstatě jen prestižní otázkou a ukázkou „možností“. Vypuštění zmíněných motorů z nabídky pro model A8 vrhá značku Audi v porovnání s výrobky BMW či Mercedes-Benz do citelné nevýhody, vzpomeňme automobily S63 AMG nebo BMW 760i, o nichž jsme psali na tomto, resp. tomto místě. Z marketingového pohledu však půjde o pragmatické opatření, které zřejmě připravuje prostor pro nástup Panamery od příbuzné společnosti Porsche, jíž jsme vám podrobně představili na tomto místě.

Vedle toho Audi dává vale i dalšímu ze svých špičkových motorů, 3,2 FSI. Jeden z mála vidlicových šestiválcových agregátů, který byl s to konkurovat i nejlepším řadovým motorům BMW, se minimálně na americkém trhu od příštího roku neobjeví již v žádném modelu. Zda tato nemoc postihne i Evropu a místo atmosférického V6 se skutečně nízkou spotřebou se dočkáme přeplňovahého čtyřválce, úsporného jen na papíře (jak už to v dnešní době bývá...) zatím nevíme.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Audi A8 W12 / BMW 760 / Mercedes - Benz S63 AMG
Audi A6 2.995
Rok výroby: 2013
Stav: 74 258 km
Cena: 759 000 Kč
Audi A3 1.968
Rok výroby: 2003
Stav: 133 268 km
Cena: 70 000 Kč
Audi A6 2.698
Rok výroby: 2006
Stav: 188 530 km
Cena: 174 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 69 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků