Audi A1 opět poodhaleno, tentokrát jeho exteriér (video)

Ingolstadtská automobilka pokračuje v postupném a „velmi napínavém” odhalování svého nejmenšího hatchbacku dalším videem. Po prezentaci z minulého týdne, kde jsme mohli vidět návrháře předních světlometů a jeho dílo, se nyní dostal ke slovu designér, který měl na starosti celý tým, jež dotvořil model A1 do sériové podoby. Tu sice známe již skoro celou, ale Audi jde stále po své, zřejmě dávno naplánované cestě postupného odhalování.

Z dnešního videa se dozvíme, že návrháři se rozhodli tomuto modelu nechat zajímavě řešenou střechu a rám, který bude možné barevně odlišit od zbytku vozu. Tento prvek se poprvé představil na třídveřovém konceptu představeném před dvěma lety. Další novinkou na tomto modelu bude tzv. Tornado linie, která se bude táhnout celým vozem a na nákrese ji přímo naznačuje červená linie. V praxi ovšem nepůjde o nic převratného, zajímavostí má být pouze to, že znázorněný převis chce Audi použít výhradně pro tento model

 

Audi A6 2.967
Rok výroby: 2011
Stav: 173 701 km
Cena: 350 000 Kč
Audi A4 1.968
Rok výroby: 2013
Stav: 157 711 km
Cena: 365 000 Kč
Audi A6 1.984
Rok výroby: 2009
Stav: 88 051 km
Cena: 240 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků