Audi 100 Coupé S - symbol nového začátku

V roce 1965 znovuobnovená automobilová značka Audi vyvinula první generaci modelové řady Audi 100.

Stalo se tak proti vůli šéfa Volkswagenu, tehdy čerstvě nového majitele téměř zkrachovalé automobilky Auto Union. Díky tomu mohlo vzniknout i atraktivní kupé Audi 100 Coupé S.

Atraktivní design

Automobilka Audi si nezakládá pouze na své vyspělé technice (firemní slogan zní již leta „Náskok díky technice“), ale i na atraktivním designu, který ihned po znovuobnovení Audi v roce 1965 patřil k silným stránkám tradiční značky založené v roce 1910.

Ve zvláštní míře to platilo pro Audi 100 Coupé S, které se na scéně objevilo v roce 1970 jako třetí karosářská varianta modelové řady Audi 100 představené v roce 1968. Audi 100 znamenalo velký odklon od zastaralých vozů DKW poháněných dvoudobými motory. Sedany byly samozřejmě určeny pro konzervativnější klientelu, zatímco progresivnější řidiče mělo uspokojit sportovně střižené kupé poháněné výkonnějším motorem.

Kupé, jak má být

Poměrně dravou příď mohlo kupé převzít od sedanu, ale další části karoserie Audi 100 Coupé S byly zcela nové. O 115 mm zkrácený rozvor (2560 mm) dodal vozu společně s kratším zadním převisem sportovnější proporce podpořené tehdy módní splývavou zádí typu fastback.
Kompaktní čtyřmístné kupé s délkou necelých 4,4 metru mělo v dobře vybaveném interiéru místo pro čtyři cestující.

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek

Sportovnímu vzhledu sekundoval výkonnější motor

Pod kapotou se nalézal podélně uložený čtyřválec, který ze zdvihového objemu 1,9 litru mobilizoval nejvyšší výkon 85 kW (115 k) a prostřednictvím čtyřstupňové mechanické převodovky poháněl přední kola.

Na dnešní poměry skromné „svaly“ neměly ovšem mnoho práce, protože pohotovostní hmotnost vozu se pohybovala kolem 1100 kg. Audi 100 Coupé S se s nejvyšší rychlostí 185 km/h a zrychlením z 0 na 100 km/h za 11,0 s nemělo ve své době rozhodně za co stydět.

V letech 1970 až 1976 vyjelo do světa ovšem jen 30 787 automobilů Audi 100 Coupé S, neboť většímu prodejnímu úspěchu bránila vysoká cena.

Klepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
 

Audi A1 1.4
Rok výroby: 2010
Stav: 27 417 km
Cena: 193 000 Kč
Audi A6 2.995
Rok výroby: 2013
Stav: 61 387 km
Cena: 830 000 Kč
Audi A4 1.968
Rok výroby: 2008
Stav: 194 877 km
Cena: 130 000 Kč
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 31 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 25 příspěvků
Test Audi A3 Sportback 1.6 TDI - Nečekaně prostorná krasavice

Audi A3 Sportback 1.6 TDI

Faceliftovaná Audi A3 Sportback nabídne opravdový luxus a pohodlí, za což si však automobilka nechá řádně zaplatit. Stojí tato krasavice skutečně za takovou investici? Podívali jsme se na zoubek exempláři s motorem 1.6 TDI.

2.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 14 příspěvků