Ariel Atom 3.5R: bestie ještě bestiálnější, „stovku“ zvládne za 2,6 s

Britská společnost Ariel představuje nové, na špičkové jízdní výkony zaměřené provedení svého Atomu s označením 3.5R.

Novinka vychází z modelu Ariel Atom 3.5 představeného v říjnu roku 2012 a přináší zejména zlepšené jízdní vlastnosti, větší ovladatelnost a samozřejmě ještě působivější jízdní výkony. Na provedení Ariel Atom V8 s výkonem přes 500 koní sice zatím nemá, ovšem zrychlení z 0 na 96 km/h za 2,6 s a z 0 na 160 km/h za 6,0 s zřejmě mohou zklamat jen málokterého milovníka rychlé jízdy.  Ještě připomeňme, že na základě řady Ariel Atom vzniknul kalifornský supersport Rezvani Beast, jenž jsme vám představili teprve před několika dny.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Ariel Atom je v nové verzi 3.5R náčiním pro skutečně nevšední zážitky...

Stejně jako u Atomu 3.5, také 3.5R je poháněn dále modifikovaným zážehovým čtyřválcem 2,0 i-VTEC z výběhového provedení řady Honda Civic Type R. Dosahuje výkonu 355 koní (261 kW), což je zhruba o 40 koní více než u Atomu 3.5. Chladič stlačovaného vzduchu byl přemístěn z prostoru nad hlavami cestujících do rozměrného boxu vně karoserie vedle kokpitu, na podobném místě se nachází také chladič motorového oleje.

Sportovní auta | Fascinace | Kabriolety | Luxusní auta | Premiéry | Sport | Ostatní značky

Rezvani Beast je nakonec radikální přestavbou Arielu Atom

Točivý moment 330 Nm se u nového Atomu 3.5R na zadní kola přenáší skrze novou šestistupňovou převodovku Sadev se sekvenčním, bezspojkovým řazením páčkami pod volantem. Výrobce vyzdvihuje zejména rychlost změn převodů, skříň je například údajně schopna podřadit i pětkrát během jediné vteřiny. Za příplatek bude k dispozici také diferenciál se stavitelnou svorností.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Chladiče stlačovaného vzduchu a motorového oleje byly přemístěny do zvláštních boxů po stranách kokpitu

Modifikacemi prošel také podvozek. Standardem jsou sady tlumičů a pružin Ohlins, ovšem výrobce nabízí také celou řadu dalších kompletů, s jejichž pomocí může vůz upravit přesně podle preferencí konkrétního zákazníka. Tím ale možnosti individuálních úprav zdaleka nekončí, k dispozici jsou různé druhy kol, brzd a aerodynamických doplňků. První vozy ke svým zákazníkům poputují na sklonku letošního roku, ceny modelu Atom 3.5R mají začínat na 54 000 librách (bez daně).

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Honda Civic 1.339
Rok výroby: 2006
Stav: 108 813 km
Cena: 99 000 Kč
Honda CR-V 2.204
Rok výroby: 2009
Stav: 116 772 km
Cena: 189 000 Kč
Honda Accord 2.204
Rok výroby: 2004
Stav: 180 374 km
Cena: 90 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků