AMG proslulo zejména objemnými motory V8 a V12, ovšem doba takovýmto pohonným jednotkám příliš nepřeje. Navíc se stále se zvětšujícími prodeji vysoce sportovních derivátů je nutné přemýšlet také nad celkovými emisemi, proto i takto vyhraněné sportovní divize zmenšují objem svých motorů.
Tobias Moers, šéf divize Mercedes-AMG, se na probíhajícím autosalonu v Šanghaji nechal slyšet, že AMG vyvíjí zcela nový řadový šestiválec, který se stane základním kamenem nové strategie pohonných jednotek s logem AMG. Nový třílitrový agregát bude vybaven elektrickými turbodmychadly a systémem ISG (Integrierter Starter-Generator) a jeho výkon má být srovnatelný s klasickým V8.
Moers také prohlásil, že nový motor bude vybaven 48voltovou elektronikou, která je kompatibilní s novou generací elektronických turbodmychadel a hybridních systémů, na kterých AMG pracuje společně s mateřskou společností Mercedes. AMG rovněž investovala nemalé peníze do vývoje elektrického sportovního vozu, který by se měl stát budoucností vysokovýkonných automobilů.
Nový řadový šestiválec se objeví nejspíš už v derivátech příští generace Mercedes třídy E.