Americký Hyundai Elantra dostal motor 1.4 Turbo. A co česká i30?

Zaobírat se detailně novým modelem Hyundai Elantra pro americký trh asi moc smyslu nemá, neboť se do Evropy vozit nebude. Nás tu zajímá především hatchback a kombi Hyundai i30, ale přesto má nová americká Elantra něco, co by se mohlo dostat i do produkce evropských modelů.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Americká Elantra má ještě atmosférický dvoulitr, ale něco takového je v Evropě prakticky nemožné (světlou výjimkou je Mazda se svými SkyActivy). Nás ale hlavně zajímá, jestli se nový motor 1.4 Turbo dostane i do evropského hatchbacku a kombi i30

Je to nový přeplňovaný downsizovaný motor 1,4 l. Ještě se spoléhá na čtyři válce (Hyundai připravuje i přeplňovaný litrový tříválec) a v nabídce by měl zastoupit oblíbenou (ale stárnoucí) atmosférickou šestnáctistovku. Výkon moc nevzroste, výrazně se ovšem zvedne točivý moment a poklesne tabulková spotřeba.

Život řidiče | Statistiky | Škoda | Byznys | Ceny | Hyundai

Škodovky kupují hlavně firmy. U Hyundai je to půl na půl

V americké verzi Hyundai Elantra nabídne motor 1.4 Turbo výkon 94 kW (128 k) a točivý moment vrcholí hodnotou 211 Nm. Standardně používá Elantra sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku, ale v Evropě by to bez manuálu ještě nešlo. Na americkém trhu má nový motor v Elantře kombinovanou spotřebu 6,5 litru, ale jejich norma se od aktuální NEDC výrazně liší.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Kladivo na Octavii? To možná na našem trhu, když by byla cenová politika hodně agresivní. Klasickým malým sedanům na evrospkém trhu totiž dávno odzvonilo. Když už, tak větší šanci na úspěch by měl praktičtější liftback

Zřejmě se tak brzy dočkáme výrazné obměny motorové palety důležitých evropských modelů značky Hyundai. Litrový tříválec by si mohl najít cestu i do větší i30 a ne jen do malé i20, nová přeplňovaná čtrnáctistovka by pak mohla být přímo páteří nabídky napříč modelovou řadou. Asi je jasné, že konkurencí jsou hlavně přeplňované jednotky TSI od Volkswagenu. Hyundai ale připravuje i hybridní model.

Hyundai i30 1.582
Rok výroby: 2011
Stav: 84 761 km
Cena: 129 000 Kč
Hyundai i30 1.582
Rok výroby: 2012
Stav: 121 058 km
Cena: 180 000 Kč
Hyundai i20 1.248
Rok výroby: 2012
Stav: 74 208 km
Cena: 130 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Test Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

včera | Stanislav Kolman | 57 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 39 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 59 příspěvků