Alpine A110: Přeplňovaná 1.8, maximálka 252 km/h a žádná přítlačná křídla

Milovníci lehkých a obratných sportovních vozů mohou konečně zaplesat. To, nač nedočkavě čekali již několik let, je tady. Značka Renault odhalila sportovní model Alpine A110 v sériové podobě.

Vzhled byl ještě před Ženevou odhalen, takže jediné, nač se čekalo, byly technické parametry tohoto sportovního kupé s legendárním označením A110. Renault zachoval veškeré charakteristické prvky dřívějších vozů Alpine a také novinka má motor uložený za řidičovými zády, což se rovná rozložení hmotnosti 44 % vpředu a 56 % hmotnosti vzadu. Na přední i zadní nápravě jsou použita lichoběžníková ramena nestejné délky.

Sportovní auta | Kupé | Premiéry | Renault | Ženeva 2017

Renault odtajnil podobu a jméno nového modelu Alpine

Výkon nového přeplňovaného čtyřválce o objemu 1,8 litru činí 252 koní a 320 Nm točivého momentu. Přenos výkonu na zadní nápravu obstará 7stupňová dvouspojková převodovky DCT se spojkami v olejové lázni (s manuálem se zatím nepočítá). Zrychlení z 0 na 100 km/h zabere pouze 4,5 sekundy, což Alpine A110 řadí do stejné ligy s o mnoho výkonnějšími sportovními vozy.

Zajímavosti | Renault

7 zajímavostí, které jste o Alpine možná nevěděli

Platforma i kapotáž sportovního kupátka je kvůli co nejnižší hmotnosti kompletně vyrobena z hliníku. Měří 4180 mm na délku, 1800 na šířku a 1250 mm na výšku. Alpine zašla tak daleko, že například brzdové třmeny Brembo jsou také z hliníku, přičemž ty zadní ukrývají parkovací brzdu. To znamená úsporu 2,5 kg na každém třmenu! Díky tomu činí pohotovostní hmotnost skvělých 1080 kg! Spodní část karoserie je kompletně kapotovaná hliníkovými plechy a vzadu najdeme funkční difuzor. I díky tomu je Alpine A110 jediný vozem své kategorie, který dosahuje maximální rychlosti 250 km/h bez použit jakéhokoliv přítlačného křídla či spoileru.

Představované vozy jsou součástí limitované edice 1955 aut, přičemž všechny byly rezervovány v průběhu jediného týdne.

Design | Kabriolety | Renault

Bude Alpine A110 také bez střechy? Vypadal by takto

Výroba Alpine A110 začne během několika málo měsíců ve staré továrně v Dieppe a první zákazníci dostanou své vozy na konci roku 2017. Prodeje budu zahájeny prostřednictvím 60 oficiálních prodejců Alpine nejdříve v kontinentální Evropě s cenovkou 58 500 eur za základní model. Později se nabídka rozšíří o levostranná provedení pro britský trh a Japonsko. Alpine A110 se postaví proti konkurenci v podobě Porsche Cayman nebo Alfa Romeo 4C.

Renault Laguna 1.995
Rok výroby: 2010
Stav: 152 905 km
Cena: 119 000 Kč
Renault Mégane 1.598
Rok výroby: 2005
Stav: 152 372 km
Cena: 40 000 Kč
Renault Mégane 1.598
Rok výroby: 2005
Stav: 156 214 km
Cena: 40 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

včera | Stanislav Kolman | 62 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 39 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 59 příspěvků