Společnost Alpina má povolení zabíjet, totiž udělovat vlastní VIN, což odráží způsob výroby jejích automobilů. Ačkoli to totiž na první pohled možná tak nevypadá, zásah konstruktérů a řemeslníků Alpiny do každého z vozů je více než výrazný. Mezi jejich další specifické rysy patří pochopitelně speciální zelené a modré laky a vícepaprskové lité ráfky. Nyní se sady vylepšení dočkaly sedany Alpina B7 aktuální „sedmičkové“ generace BMW F01 (resp. F02 s prodlouženým rozvorem).
Alpina B7 pro modelový rok 2013 v nové, silnější verzi
Premiéru oslaví na blížící se prestižní soutěži elegance Pebble Beach Concours d'Elegance. V Buchloe připravili pro svoji Alpinu B7 nové prvky karoserie (prý jich je 30), mezi něž patří upravená maska a mlhovky z LED. Novinky najdeme také v interiéru, kde na zákazníky čekají nové materiály a barevné kombinace obkladových a čalounických materiálů. Ale teď pod kapotu.
Tam dřímá známý zážehový osmiválec BMW z typu BMW 750i o objemu 4,4 l doplněný přeplňováním párem turbodmychadel. Díky dílčím úpravám nyní dosahuje výkonu 547 koní (403 kW) a točivého momentu 730 Nm, a to je o nějakých 47 koní a 30 Nm více než u stávající verze Alpiny B7. V kombinaci s osmistupňovou automatickou převodovkou tento docela seriózně vypadající vůz díky tomu zrychlí z klidu na 100 km/h zhruba za 4,5 s a dosáhne rychlosti 312 km/h.
Úpravy se dotkly také pohonné jednotky a interiéru
Podle tvrzení vedení společnosti Alpina jsou její produkty exkluzivními automobily pro každodenní užívání, což například o továrních „M“ verzích vozů BMW úplně tak říci nejde. I přes svůj decentní vzhled a vynikající jízdní vlastnosti a výkony si totiž zachovávají přiměřenou dávku komfortu a zákazníci s nimi údajně najezdí v průměru okolo 40 000 km ročně, což není úplně málo.
