Alfa Romeo TZ3 Corsa: konečně v plné kráse

Nabízíme vám kompletní sadu snímků nejnovější práce karosářského studia Zagato. Je hodně klasická, přesto působivá.

Již na tomto místě jsme vás informovali o tom, že kdysi slavná karosárna Zagato připravuje nový projekt s názvem TZ3 Corsa. Nyní se vůz stal skutečností a o víkendu se představil nejširší veřejnosti na soutěži elegance XII Villa D'Este Concours d'Elegance na břehu italského jezera Como.

Jak vidíte na připojených snímcích, TZ3 Corsa je skutečně působivé supersportovní auto, jež navazuje na klasická Zagata z šedesátých let s označením TZ1 a TZ2. Na rozdíl od nich však novinka disponuje hliníkovou karosérií připevněnou na trubkovém rámu a kompozitním podvozku. Rovněž pohonná jednotka je ryze moderní.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Podle Zagata si tento prototyp objednal německý sběratel Martin Kapp ku příležitosti oslavy legendárních závodních stájí Alfa Corse, Scuderia Ferrari, Autodelta nebo Scuderia Zagato a devadesáti let spolupráce společností Alfa Romeo a Zagato. Oproti očekávání se nejedná o pouhé stylistické cvičení, ale o plně funkční výkonný automobil vycházející ze současného modelu Alfa Romeo 8C Competizione, jenž vznikl ze spolupráce s firmami OMP či Pirelli.

Alfa Romeo a Zagato mají za sebou řadu společných triumfů, mezi nimiž vynikají vítězství v závodě Mille Miglia díky strojům 1500 6C, 1750 GS a 8C 2300 Zagato. Za zmínku stojí tiskový inzerát z roku 1933 na model Alfa Romeo 8C, na němž se dočteme: „Tento Spider díky spolupráci firem Alfa
Romeo - Scuderia Ferrari - Carrozzeria Zagato dosáhl bezpočet vítězství u nás i v zahraničí pro čest Itálie.“ Zagato se podepsal i pod karoserii monopostu Alfa Romeo 159, s nímž si dojel Juan Manuel Fangio pro titul mistra světa v jednom z prvních ročníků Formule 1. Během šedesátých let pak jezdily Zagatem karosované Alfy TZ1 a TZ2 pro stáj Autodelta, jen v roce 1964 vozy zvítězily ve dvanáctihodinovce v Sebringu, na Tarze Florio či Nurburgringu, ale též ve čtyřiadvacetihodinovce v Le Mans.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Alfa Romeo TZ3 Corsa
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 148 254 km
Cena: 115 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 69 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků