AeroMobil 3.0: Nadějné létající auto vzniká na Slovensku

Kombinace osobního automobilu a letadla v jednom stroji láká mnoho konstruktérů už desítky let. Viděli jsme to ve filmech o Fantomasovi a v několika bondovkách, ale masové výroby se ještě žádný projekt nedočkal. Velmi nadějný je ale počin slovenských konstruktérů, který se prozatím jmenuje AeroMobil 3.0.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
AeroMobil má už od pohledu velmi slibný potenciál. Teď jen přesvědčit zájemce

Projekt vznikal už od počátku devadesátých let a od jiných fantastických nápadů se liší především tím, že je zaprvé skutečný a zadruhé opravdu létá. Ostatně, o tom se můžete přesvědčit, když si pustíte přiložené video.

Na stránkách konstruktérů se můžete ponořit do detailů celého projektu. My shrneme jen to nejdůležitější. Stroj nyní vstupuje do fáze oficiálního testování a certifikace pro provoz na silnici a ve vzduchu. Jedná se o dvoumístný letoun a automobil.

Zajímavosti | Technika | Fascinace

Podívejte se na slovenský prototyp létajícího auta video

Konstrukce je poměrně konvenční. Létající auto drží pohromadě ocelový rám, na kterém jsou panely z uhlíkových vláken. Zajímavostí jsou sklápěcí křídla s proměnným úhlem náběhu, ocasní plochy kombinované s podvozkem a tlačná vrtule umístěná vzadu.

O pohon stroje se stará populární letecký motor Rotax 912 (plochý vzduchem chlazený čtyřválec), který může být nastaven na výkony od 80 do 100 koní. Stroji uděluje ve vzduchu rychlost přes 200 km/h (na silnici může AeroMobil 3.0 jezdit až 160 km/h).

Zajímavosti | Elektromobily | Ostatní značky

GF7 je další koncept létajícího auta. Prototyp se má vznést do čtyř let

Dolet AeroMobilu činí velmi slušných 700 km a podle odhadu spotřebuje ve vzduchu při cestoní rychlosti jen asi 15 litrů paliva na hodinu. Pádová rychlost je pak jenom 60 km/h, vzletová rychlost 130 km/h. Výhodou stroje je schopnost startovat z nezpevněných ploch. Teď nezbývá než držet konstruktérům palce.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 152 211 km
Cena: 60 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků