AC Schnitzer vytunil BMW Z4. Má teď naftový motor, tři turba a 430 koní

Pokud jste vždycky toužili mít roadster BMW Z4 se silným naftovým motorem, zavolejte do AC Schnitzer, oni ho postaví. Ovšem bude to něco stát, protože tento tuningový koncept údajně přišel na 114 000 eur, tedy asi 3 080 000 korun.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
BMW Z4 se dočkalo poměrně zásadní proměny. Vpředu najdete hned třemi turby přeplňovaný naftový šestiválec, vzadu samosvor z M3 E92

Model ACZ4 5.0d je založen na BMW Z4 sDrive23i, tedy na modelu s posledním atmosférickým šestiválcem v nabídce automobilky. Je to trochu škoda, protože ten už stejně dneska nekoupíte. Na místo benzínového atmosférického šestiválce o objemu 2,5 l se nastěhoval naftový třílitrový šestiválec se třemi turby z modelu BMW M550d.

Testy | Tuning | Škoda

Test Škoda Fabia Combi 1.9 TDI (247 k): Některé věci nejsou, jak se zdají  

Ten byl ale ještě důkladně vytuněn, takže nyní odevzdává z klikové hřídele na osmistupňovou automatickou převodovku (ta také pochází z BMW 550d a nahrazuje šestistupňový manuál) výkon 316 kW (430 k) a masivní točivý moment 840 Nm. Zadní poháněná kola tak budou mít spoustu práce a nadře se i samosvor z BMW M3 E92.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Koncept vznikl na individuální objednávku, ale některé z karosářských dílů a například i odlehčená kola se objeví v nabídce tuningových doplňků na BMW Z4

Podle úpravce AC Schnitzer zvládne roadster ACZ4 5.0d zrychlit na stovku za 4,5 sekundy a jeho maximální rychlost prý leží někde za 300 km/h. Závodní okruh Sachsenring zajel v testu Auto Bildu za 1:37,22 min a stal se nejrychlejším dieselem na tomto okruhu vůbec.

Tuning | Technika | Život řidiče | Bezpečnost | Volkswagen | Příslušenství | Pneumatiky | Volkswagen Golf

Vyzkoušeno: Velká kola a pneumatiky kazí zrychlení, spotřebu i komfort

AC Schnitzer také BMW Z4 důkladně odlehčil. Sice na něj nalepil sem tam nějaký ten karbonový spoiler, ale třeba na mechanismu a konstrukci střechy ušetřil 90 kg, sériový výfuk o hmotnosti 23 kg nahradil vlastním s hmotností pouhé 4 kg a i speciální 19" kola uspořila celkem 25 kg.

Celkem se podařilo ušetřit 131 kg, nicméně těžký motor a převodovka stojí za hmotností 1469 kg. AC Schnitzer postavil auto na soukromou objednávku a není nyní na prodej. Aerodynamické komponenty, kola a další díly však budou v nabídce AC Schnitzer pro běžné roadstery BMW Z4.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

BMW X3 2.993
Rok výroby: 2004
Stav: 151 230 km
Cena: 145 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 176 760 km
Cena: 229 000 Kč
BMW Řada 3 2.497
Rok výroby: 2006
Stav: 140 940 km
Cena: 160 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Audi SQ7 TDI

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

8.  12.  2016 | Radek Pecák | 47 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Kia Optima SW

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 27 příspěvků