Poměrně velkou pozornost na sebe minulý rok upoutala firma Motoscoot, která představila novodobý Velorex. Kvůli tomu, že si toto označení nechal zaregistrovat kdosi z Polska, byl výrobce nucen použít náhradní jméno Velor-X-Trike.
Novodobý Velorex má především kvůli bezpečnosti pevnou karoserii.
Každý vůz je stavěn na zakázku a každý kus je naprostý originál. Zákazník si sám určí všechno možné od barvy karoserie až po motor, který chce ve svém exempláři mít. Vůz má mít pevnou karoserii, nicméně se uvažuje o variantě alespoň zčásti potažené plátnem. Tak asi takový byl vstup současného Velorex na trh, jenže tím celý projekt nekončí.
Za uplynulý rok bylo postaveno několik kusů a hlavně se intenzivně pracovalo na vylepšení první verze. V současnosti už je k dispozici dokonalejší Velorex, který má úplně novou karoserii, zapracovalo se na interiéru a vylepšen byl také podvozek. Kromě toho se výstavní prototyp představí s jiným, blíže nespecifikovaným motorem. První verze měla doslova pár centimetrů za sedačkami uložený motor Honda o výkonu 150 koní.
Motoscoot už delší dobu plánuje expanzi na americký trh. V současnosti se situace kolem vstupu do USA pohnula a výrobce již jedná s investorem. S uvedením Velorexu na nový trh pomohou také studenti Texaské univerzity, kteří na toto téma vypracují studii. Nechme se překvapit, jak to celé dopadne.
