Mazda je vlastně jediná automobilka, která u motoru s rotačním pístem zůstala. Technici automobilky se stále snaží eliminovat konstrukční nedostatky Wankelovy koncepce.
Kapitoly článku:
Naděje. To je slovo, které si teď mohou opakovat všichni fanoušci neobvyklé koncepce spalovacího motoru s rotačním pístem, který vymyslel v 50. letech německý konstruktér Felix Wankel. Mazda koncepci motoru Wankel přijala za svou a použila ji do svých prvních sportovních aut.
Koncept RX-Vision má sice novou generaci motoru Wankel, ale technické detaily ještě neznáme. Do dvou let se ale možná dočkáme funkčního prototypu
Když se začaly ukazovat konstrukční nevýhody motoru Wankel, konkurence od něj začala ustupovat. Mazda jako jediná automobilka na světě vydržela, co to šlo, až emisní předpisy a klesající poptávka rotační motor pohřbily definitivně. Poslední Mazda RX-8 byla vyrobena v červnu 2012.
Mazda ale pokračovala ve vývoji a nový koncept RX-Vision, který se právě ukázal na autosalonu v Tokiu, dává právě fanouškům naději, že by se mohl Wankel vrátit. Nová generace motoru se jmenuje Skyactiv-R, ale technická data Mazda ještě nezveřejnila.
Mazda je vlastně jediná automobilka, která u motoru s rotačním pístem zůstala. Technici automobilky se stále snaží eliminovat konstrukční nedostatky Wankelovy koncepce
Jsou známé možnosti, jak motor využít jako generátor pro hybrid a dokonce existují prototypy fungující na vodík. Určitě se postupně dozvíme více technických detailů, Mazda má v plánu do roku 2017 představit funkční předsériové auto.
Samotný koncept Mazda RX-Vision se opět drží principu KODO a pokud jde o konstrukci, je to klasické sportovní kupé s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Za pozornost stojí i velmi jednoduchý interiér a nízká příď. Mazda neslibuje sériovou výrobu, ale inženýři automobilky by rádi takové auto dotáhli až do konce.
Japonskou automobilku založil v roce 1920 Jujiro Matsuda. Název se někdy odkazuje na jeho jméno, jindy na perského boha Ahura Mazda.
V roce 1979 vstoupil do Mazdy Ford, který postupně navyšoval a prodával svůj podíl. Dnes ale vlastní už malou část společnosti.
Mazda MX-30 • Mazda2 • Mazda3 • Mazda6 • Mazda CX-3 • Mazda CX-30 • Mazda CX-5 • Mazda MX-5