Inženýři a testovací jezdci u Audi nelení a pilně pracují na nejsilnější verzi „tétéčka“ všech dob. Cíle jsou vysoké - konkurovat výbornému Caymanu od Porsche. Starší sady fotografií pochází z Nordschleife a silničních testů, nová pak opět z legendární Smyčky.
Automobilka obdaří ostrý model dvojicí velkorážních výfuků a velkých vrtaných brzd. To nejzajímavější ale leží pod kapotou. Audi se po dlouhé době vrátí k pětiválcovému přeplňovanému motoru, který bude mít objem 2,5 litru a bude dopován hned dvěma turby.
Jeho výkon se bude pohybovat na úrovni 257 kW (350 k) a na všechna čtyři kola bude přenášen prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky. Za příplatek bude k dispozici dvouspojková převodovka DSG.
Ostrá verze TT RS bude od těch základních patřičně odlišena. Dostane nový agresivní nárazník s velkými nasávacími otvory, zadní difuzor, širší prahy i blatníky, vnější zrcátka s hliníkovými kryty a brzdové třmeny s logem RS.
Očekávaná doba představení je konec tohoto roku, s velkou pravděpodobností se tak TT RS objeví na autosalonu v Paříži. Za zmínku taky stojí, že ani sériová TT nezůstane stranou a dočká se vylepšení. Nejvýkonnější verzi bude pohánět šestiválec o objemu 3,6 litru s výkonem 206 kW (280 k), který v TT nahradí současný vrchol v nabídce - motor 3,2 V6 FSI (250 k).
Foto © Automedia
Poslední sada snímků opět z Nordschleife
Foto © Automedia
„eReSko” při silničních testech
Foto © Automedia
Audi TT RS na Nordschleife